雅迪科技集團(tuán)在全球新能源出行領(lǐng)域迎來(lái)了歷史性的一刻。在近期舉辦的2025年全球零售峰會(huì)上，權(quán)威市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)弗若斯特沙利文正式確認(rèn)了雅迪的一個(gè)里程碑成就：其全球累計(jì)銷量已突破1億臺(tái)大關(guān)，成為該領(lǐng)域內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)這一壯舉的品牌。

雅迪官方自豪地宣布，其電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品已連續(xù)七年蟬聯(lián)全球銷量冠軍，足跡遍布全球100個(gè)國(guó)家。這一輝煌成就的背后，離不開(kāi)雅迪在技術(shù)研發(fā)上的持續(xù)投入和不懈努力。

自2016年上市以來(lái)至2023年，雅迪在研發(fā)領(lǐng)域的投入已超過(guò)47.8億元，建立起包括6家行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)研發(fā)中心、1家國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心以及2個(gè)CNAS國(guó)家級(jí)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室在內(nèi)的強(qiáng)大研發(fā)體系。這些投入不僅為雅迪帶來(lái)了超過(guò)2000項(xiàng)的專利技術(shù)，還涵蓋了無(wú)人駕駛技術(shù)、四大實(shí)用科技、石墨烯電池革命性突破、鈉離子電池技術(shù)以及智能應(yīng)用生態(tài)等多個(gè)前沿領(lǐng)域。

然而，在快速發(fā)展的過(guò)程中，雅迪也遭遇了增速下滑的挑戰(zhàn)。根據(jù)雅迪公布的上半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，今年1-6月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入114.25億元，同比下降15.4%；歸母凈利潤(rùn)為10.34億元，同比下降12.9%。在銷量方面，電動(dòng)自行車和電動(dòng)踏板車的銷量分別為448.27萬(wàn)輛和189.99萬(wàn)輛，較上年同期分別減少了105.62萬(wàn)輛和77.19萬(wàn)輛。這是近五年來(lái)，雅迪首次在上半年出現(xiàn)業(yè)績(jī)同比下滑的情況。

面對(duì)這一困境，雅迪需要審視并調(diào)整其市場(chǎng)策略，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的消費(fèi)者需求。盡管遭遇了增速下滑的挑戰(zhàn)，但雅迪在全球新能源出行領(lǐng)域的領(lǐng)先地位依然穩(wěn)固，其品牌影響力和技術(shù)實(shí)力依然不容小覷。