近日，蔚來汽車內(nèi)部論壇上的一篇長文引發(fā)了廣泛關(guān)注。該文由一名即將離職的員工撰寫，針對公司現(xiàn)狀提出了十條中肯建議，呼吁蔚來應(yīng)從理想主義轉(zhuǎn)向現(xiàn)實主義，以市場為核心導(dǎo)向，摒棄空談，集中資源應(yīng)對現(xiàn)實挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，蔚來創(chuàng)始人兼CEO李斌對這篇帖子給予了高度關(guān)注，不僅將其置頂，還向全體員工進行了推送。他在回復(fù)中表示：“感謝大家的寶貴建議，提升全員的經(jīng)營意識，從我做起。”這一舉動彰顯了李斌對于內(nèi)部聲音的開放態(tài)度和對公司變革的決心。

據(jù)知情人士透露，是李斌主動決定置頂并推送這篇文章的，他希望通過此舉凝聚共識，推動蔚來加速變革，直面行業(yè)挑戰(zhàn)。在內(nèi)部會議上，李斌更是直言不諱地指出：“當前面臨的挑戰(zhàn)巨大，別人已經(jīng)領(lǐng)先，而我們還在追趕。”

從蔚來官方公布的數(shù)據(jù)來看，2024年全年，蔚來共交付新車221970輛，同比增長38.7%。其中，蔚來品牌新車交付量達到201209輛，同比增長25.7%；樂道品牌則交付了20761輛新車。在換電領(lǐng)域，蔚來持續(xù)加大投入，提出了“換電縣縣通”戰(zhàn)略，計劃在2025年底前在27個省級行政區(qū)實現(xiàn)這一目標。

然而，蔚來在財務(wù)表現(xiàn)上仍面臨壓力。截至2024年三季度，公司已連續(xù)四個季度虧損超過50億元，盈利時間表仍不明確。盡管李斌在2024年三季度財報會上曾表示預(yù)計在2026年實現(xiàn)盈利，但在最近的內(nèi)部會議上，他調(diào)整了這一預(yù)期，表示將力爭在2025年第四季度實現(xiàn)單季度盈利。

進入2025年，蔚來的新車交付量繼續(xù)保持增長態(tài)勢。2月份，公司共交付新車13192輛，同比增長62.2%。其中，蔚來品牌交付9143輛，同比增長12.4%；樂道品牌則交付了4049輛新車。這些數(shù)據(jù)表明，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，蔚來仍在努力提升市場表現(xiàn)。