近日,蔚來汽車內(nèi)部論壇上的一篇長文引發(fā)了廣泛關(guān)注。該文由一名即將離職的員工撰寫,針對公司現(xiàn)狀提出了十條中肯建議,呼吁蔚來應(yīng)從理想主義轉(zhuǎn)向現(xiàn)實主義,以市場為核心導(dǎo)向,摒棄空談,集中資源應(yīng)對現(xiàn)實挑戰(zhàn)。
據(jù)悉,蔚來創(chuàng)始人兼CEO李斌對這篇帖子給予了高度關(guān)注,不僅將其置頂,還向全體員工進行了推送。他在回復(fù)中表示:“感謝大家的寶貴建議,提升全員的經(jīng)營意識,從我做起。”這一舉動彰顯了李斌對于內(nèi)部聲音的開放態(tài)度和對公司變革的決心。
據(jù)知情人士透露,是李斌主動決定置頂并推送這篇文章的,他希望通過此舉凝聚共識,推動蔚來加速變革,直面行業(yè)挑戰(zhàn)。在內(nèi)部會議上,李斌更是直言不諱地指出:“當前面臨的挑戰(zhàn)巨大,別人已經(jīng)領(lǐng)先,而我們還在追趕。”
從蔚來官方公布的數(shù)據(jù)來看,2024年全年,蔚來共交付新車221970輛,同比增長38.7%。其中,蔚來品牌新車交付量達到201209輛,同比增長25.7%;樂道品牌則交付了20761輛新車。在換電領(lǐng)域,蔚來持續(xù)加大投入,提出了“換電縣縣通”戰(zhàn)略,計劃在2025年底前在27個省級行政區(qū)實現(xiàn)這一目標。
然而,蔚來在財務(wù)表現(xiàn)上仍面臨壓力。截至2024年三季度,公司已連續(xù)四個季度虧損超過50億元,盈利時間表仍不明確。盡管李斌在2024年三季度財報會上曾表示預(yù)計在2026年實現(xiàn)盈利,但在最近的內(nèi)部會議上,他調(diào)整了這一預(yù)期,表示將力爭在2025年第四季度實現(xiàn)單季度盈利。
進入2025年,蔚來的新車交付量繼續(xù)保持增長態(tài)勢。2月份,公司共交付新車13192輛,同比增長62.2%。其中,蔚來品牌交付9143輛,同比增長12.4%;樂道品牌則交付了4049輛新車。這些數(shù)據(jù)表明,盡管面臨諸多挑戰(zhàn),蔚來仍在努力提升市場表現(xiàn)。