近期，小米產(chǎn)業(yè)投資部的核心成員潘九堂公開發(fā)表了自己的觀點(diǎn)，指出真正出類拔萃的企業(yè)對(duì)于小米的崛起非但不懼怕，反而持歡迎態(tài)度。他借用“鯰魚效應(yīng)”這一概念，闡述了小米如何在手機(jī)與物聯(lián)網(wǎng)（IOT）領(lǐng)域內(nèi)推動(dòng)了行業(yè)的進(jìn)步，使得那些專注于用戶需求、致力于提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的企業(yè)得以更加卓越，而劣質(zhì)企業(yè)則在這一過(guò)程中被淘汰。

潘九堂進(jìn)一步指出，在汽車行業(yè)，小米采取了與以往不同的市場(chǎng)策略。小米選擇了高端純電動(dòng)轎車和SUV市場(chǎng)，直接與海外品牌正面競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)與國(guó)內(nèi)自主品牌及新興勢(shì)力形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。他認(rèn)為，汽車市場(chǎng)潛力巨大，而目前所有參與者都還只是市場(chǎng)中的“小字輩”。

此番言論是潘九堂對(duì)一位汽車行業(yè)博主觀點(diǎn)的回應(yīng)。該博主此前曾表示，整個(gè)汽車行業(yè)正在感受到來(lái)自小米的強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)壓力。博主預(yù)測(cè)，小米今年的汽車銷量將達(dá)到40萬(wàn)輛左右，明年有望攀升至60萬(wàn)輛，后年則可能達(dá)到80至100萬(wàn)輛。他擔(dān)憂，小米的迅速擴(kuò)張將侵蝕眾多新興汽車品牌的市場(chǎng)份額，并斷言小米在未來(lái)兩年將面臨最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

潘九堂與博主的觀點(diǎn)碰撞，引發(fā)了業(yè)界對(duì)于小米在汽車領(lǐng)域發(fā)展前景的廣泛討論。小米以其一貫的創(chuàng)新精神和強(qiáng)大的品牌影響力，正逐步在汽車市場(chǎng)中開辟屬于自己的道路。然而，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，小米能否如愿以償，仍需時(shí)間的檢驗(yàn)。

隨著小米汽車業(yè)務(wù)的不斷推進(jìn)，其對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)的影響也將日益顯著。無(wú)論是對(duì)于傳統(tǒng)汽車制造商還是新興勢(shì)力而言，小米的入局無(wú)疑加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。然而，這也為整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)了新的活力和機(jī)遇，推動(dòng)了行業(yè)的創(chuàng)新和進(jìn)步。