天津公交近日邁出了智能化運(yùn)營(yíng)的重要一步，正式啟動(dòng)了L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交車的載人試運(yùn)營(yíng)。這一創(chuàng)新舉措由“天津國(guó)資”官方公眾號(hào)于5月20日對(duì)外公布，試運(yùn)營(yíng)活動(dòng)自5月16日起，在天津工業(yè)大學(xué)新校區(qū)公交站與天津師范大學(xué)公交站之間展開(kāi)。

這款智能駕駛公交車身長(zhǎng)達(dá)5.5米，設(shè)計(jì)獨(dú)特，車身約80%的面積采用透明玻璃，不僅提供了開(kāi)闊的視野，也讓乘客能夠近距離感受到自動(dòng)駕駛技術(shù)的魅力。值得注意的是，該公交沒(méi)有傳統(tǒng)的駕駛位，而是依靠車載激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)進(jìn)行日常運(yùn)營(yíng)，能夠精準(zhǔn)完成避讓障礙物、進(jìn)出站以及開(kāi)關(guān)門(mén)等操作，在正常情況下無(wú)需人工干預(yù)。

為了保障試運(yùn)營(yíng)期間的乘客安全，天津公交方面做了充分的準(zhǔn)備。技術(shù)人員對(duì)車輛行駛的道路、站點(diǎn)位置等信息進(jìn)行了詳細(xì)的采集和錄入，并進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩千余公里的實(shí)際道路測(cè)試。盡管如此，在試運(yùn)營(yíng)階段，每輛公交車上仍會(huì)配備一名安全管理員，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，解答乘客咨詢，確保運(yùn)營(yíng)安全。

此次智能駕駛示范線路單程約3公里，除了首末站外，中途還設(shè)有大學(xué)城地鐵站、工業(yè)大學(xué)新校區(qū)東門(mén)、師范大學(xué)西門(mén)三個(gè)站點(diǎn)。乘客可以通過(guò)天津公交App進(jìn)行免費(fèi)預(yù)約，搶先體驗(yàn)這一智能駕駛公交帶來(lái)的便捷與舒適。

據(jù)預(yù)約頁(yè)面顯示，這款智能駕駛公交在行駛期間嚴(yán)禁人員站立，車內(nèi)設(shè)有10個(gè)座位。由于試運(yùn)營(yíng)期間車輛安全員需占用一個(gè)座位，因此每部車最多可搭載9名乘客。乘客需要提前使用App預(yù)約乘車，每名用戶每班車最多可同時(shí)預(yù)約3個(gè)座位，并按照預(yù)約班次時(shí)間提前到站候車，乘車期間需全程系好安全帶。

天津公交的這一創(chuàng)新舉措不僅展示了自動(dòng)駕駛技術(shù)的最新成果，也為乘客提供了更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，相信自動(dòng)駕駛公交車將會(huì)在城市交通中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。