近日，小鵬汽車的掌舵人何小鵬在社交媒體上分享了他與宇樹(shù)科技創(chuàng)始人王興興及優(yōu)必選科技周劍的深度對(duì)話心得。此番交流聚焦于人形機(jī)器人行業(yè)的現(xiàn)狀與未來(lái)趨勢(shì)，三位行業(yè)領(lǐng)袖達(dá)成了一項(xiàng)重要共識(shí)。

他們一致認(rèn)為，盡管人形機(jī)器人技術(shù)已取得一定進(jìn)展，但目前仍處于類似自動(dòng)駕駛L2級(jí)別的初級(jí)階段。這一階段的機(jī)器人雖已具備一定的自主行動(dòng)能力，但距離真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)并具備顯著商業(yè)價(jià)值的目標(biāo)尚有較大差距。行業(yè)內(nèi)外普遍期待，人形機(jī)器人能夠盡早跨越至L3級(jí)別的初階能力，這標(biāo)志著其在功能性和實(shí)用性上的重大突破。

然而，從L2到L3的跨越并非易事，其難度之大，所需技術(shù)積累之深厚，被比喻為數(shù)十倍的挑戰(zhàn)。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，達(dá)到L3級(jí)別被視為一個(gè)里程碑式的成就，如同智能手機(jī)領(lǐng)域的iPhone4發(fā)布時(shí)所帶來(lái)的革命性變化。但對(duì)于人形機(jī)器人而言，要達(dá)到類似的“iPhone4時(shí)刻”，即真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶，成為日常生活的一部分，恐怕需要達(dá)到更高的L4級(jí)別。

何小鵬的此番言論，不僅揭示了人形機(jī)器人行業(yè)當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)，也傳遞出行業(yè)對(duì)未來(lái)發(fā)展的樂(lè)觀預(yù)期。盡管前路漫漫，技術(shù)瓶頸尚待突破，但行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新精神和不懈追求，正推動(dòng)著人形機(jī)器人技術(shù)不斷向前邁進(jìn)。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的逐步降低，人形機(jī)器人有望在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，從工業(yè)生產(chǎn)到家庭服務(wù)，從醫(yī)療健康到教育娛樂(lè)，其應(yīng)用場(chǎng)景將越來(lái)越廣泛。而這一切的實(shí)現(xiàn)，都離不開(kāi)行業(yè)內(nèi)各企業(yè)的共同努力和持續(xù)創(chuàng)新。