小米科技園內，一款幾乎褪去所有偽裝的小米YU7測試車驚艷亮相，吸引了眾多現場網友的鏡頭，他們紛紛捕捉到了這款車型的高清細節。

這款YU7車型的車漆呈現出迷人的藍色，漆面光滑如鏡，彰顯出高級質感。根據申報信息，該車的車身長度達到了4999mm，軸距為3000mm，完全符合中大型SUV的標準，車身尺寸相當可觀。

在外觀設計上，YU7的大燈樣式與SU7有著異曲同工之妙，但燈腔內的光源經過了特殊處理，上部呈現出鏤空狀，與前艙蓋后方的出風口相連通，這樣的設計不僅美觀，還能有效優化空氣動力性能，降低能耗，提升車輛的續航能力。

車頂配備的激光雷達是YU7的另一大亮點，它巧妙地與車身相融合，凸起部分并不明顯，視覺效果非常和諧。側面設計同樣精致，前翼子板處裝有攝像頭，支持高階智能駕駛、行車記錄和哨兵模式，外后視鏡采用無邊框設計，并配備了隱藏式門把手，輪拱上的特殊凸起不僅具有裝飾作用，還能在一定程度上減少風阻。

尾部設計方面，YU7呈現出明顯的轎跑風格，符合其年輕運動的定位。車頂上方設有鏤空的擾流板，尾門則配備了上翹的鴨翼，兩者相互配合，能夠增強下壓力，提升車輛在高速行駛時的穩定性。相較于SU7，YU7的尾燈尺寸更大，剎車燈和轉向燈都巧妙地隱藏其中，營造出更強的整體感。

內飾方面，YU7同樣表現出色。方向盤采用了SU7 Ultra同款設計，上下平底造型充滿運動感，同時還保留了一鍵狂暴的紅色按鈕，讓駕駛員在短時間內盡情享受加速的快感。儀表盤被取消，取而代之的是位于前風擋處的環視投影屏，這塊屏幕修長而美觀，預計能夠顯示續航、速度、多媒體、導航等多種信息。

動力方面，YU7采用純電驅動，提供單電機后驅和雙電機四驅兩種版本供消費者選擇。其中，高功雙電機四驅版車型的前后電機最大功率分別為220kW和288kW，綜合功率高達508kW（691馬力），最高車速可達253km/h，并配備了寧德時代三元鋰電池。小米還申報了前后雙電機低功率四驅車型，前后電機最大功率分別為130kW和235kW，綜合功率為365kW，匹配比亞迪提供的磷酸鐵鋰電池。單電機后驅版車型的最大功率為235kW，最高車速為240km/h，同樣配備磷酸鐵鋰電池，續航里程可達820公里。