小米科技園內(nèi),一款幾乎褪去所有偽裝的小米YU7測(cè)試車驚艷亮相,吸引了眾多現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)友的鏡頭,他們紛紛捕捉到了這款車型的高清細(xì)節(jié)。
這款YU7車型的車漆呈現(xiàn)出迷人的藍(lán)色,漆面光滑如鏡,彰顯出高級(jí)質(zhì)感。根據(jù)申報(bào)信息,該車的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4999mm,軸距為3000mm,完全符合中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn),車身尺寸相當(dāng)可觀。
在外觀設(shè)計(jì)上,YU7的大燈樣式與SU7有著異曲同工之妙,但燈腔內(nèi)的光源經(jīng)過(guò)了特殊處理,上部呈現(xiàn)出鏤空狀,與前艙蓋后方的出風(fēng)口相連通,這樣的設(shè)計(jì)不僅美觀,還能有效優(yōu)化空氣動(dòng)力性能,降低能耗,提升車輛的續(xù)航能力。
車頂配備的激光雷達(dá)是YU7的另一大亮點(diǎn),它巧妙地與車身相融合,凸起部分并不明顯,視覺(jué)效果非常和諧。側(cè)面設(shè)計(jì)同樣精致,前翼子板處裝有攝像頭,支持高階智能駕駛、行車記錄和哨兵模式,外后視鏡采用無(wú)邊框設(shè)計(jì),并配備了隱藏式門(mén)把手,輪拱上的特殊凸起不僅具有裝飾作用,還能在一定程度上減少風(fēng)阻。
尾部設(shè)計(jì)方面,YU7呈現(xiàn)出明顯的轎跑風(fēng)格,符合其年輕運(yùn)動(dòng)的定位。車頂上方設(shè)有鏤空的擾流板,尾門(mén)則配備了上翹的鴨翼,兩者相互配合,能夠增強(qiáng)下壓力,提升車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。相較于SU7,YU7的尾燈尺寸更大,剎車燈和轉(zhuǎn)向燈都巧妙地隱藏其中,營(yíng)造出更強(qiáng)的整體感。
內(nèi)飾方面,YU7同樣表現(xiàn)出色。方向盤(pán)采用了SU7 Ultra同款設(shè)計(jì),上下平底造型充滿運(yùn)動(dòng)感,同時(shí)還保留了一鍵狂暴的紅色按鈕,讓駕駛員在短時(shí)間內(nèi)盡情享受加速的快感。儀表盤(pán)被取消,取而代之的是位于前風(fēng)擋處的環(huán)視投影屏,這塊屏幕修長(zhǎng)而美觀,預(yù)計(jì)能夠顯示續(xù)航、速度、多媒體、導(dǎo)航等多種信息。
動(dòng)力方面,YU7采用純電驅(qū)動(dòng),提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本供消費(fèi)者選擇。其中,高功雙電機(jī)四驅(qū)版車型的前后電機(jī)最大功率分別為220kW和288kW,綜合功率高達(dá)508kW(691馬力),最高車速可達(dá)253km/h,并配備了寧德時(shí)代三元鋰電池。小米還申報(bào)了前后雙電機(jī)低功率四驅(qū)車型,前后電機(jī)最大功率分別為130kW和235kW,綜合功率為365kW,匹配比亞迪提供的磷酸鐵鋰電池。單電機(jī)后驅(qū)版車型的最大功率為235kW,最高車速為240km/h,同樣配備磷酸鐵鋰電池,續(xù)航里程可達(dá)820公里。