小米科技園內(nèi)，一款幾乎褪去所有偽裝的小米YU7測(cè)試車驚艷亮相，吸引了眾多現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)友的鏡頭，他們紛紛捕捉到了這款車型的高清細(xì)節(jié)。

這款YU7車型的車漆呈現(xiàn)出迷人的藍(lán)色，漆面光滑如鏡，彰顯出高級(jí)質(zhì)感。根據(jù)申報(bào)信息，該車的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4999mm，軸距為3000mm，完全符合中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，車身尺寸相當(dāng)可觀。

在外觀設(shè)計(jì)上，YU7的大燈樣式與SU7有著異曲同工之妙，但燈腔內(nèi)的光源經(jīng)過(guò)了特殊處理，上部呈現(xiàn)出鏤空狀，與前艙蓋后方的出風(fēng)口相連通，這樣的設(shè)計(jì)不僅美觀，還能有效優(yōu)化空氣動(dòng)力性能，降低能耗，提升車輛的續(xù)航能力。

車頂配備的激光雷達(dá)是YU7的另一大亮點(diǎn)，它巧妙地與車身相融合，凸起部分并不明顯，視覺(jué)效果非常和諧。側(cè)面設(shè)計(jì)同樣精致，前翼子板處裝有攝像頭，支持高階智能駕駛、行車記錄和哨兵模式，外后視鏡采用無(wú)邊框設(shè)計(jì)，并配備了隱藏式門(mén)把手，輪拱上的特殊凸起不僅具有裝飾作用，還能在一定程度上減少風(fēng)阻。

尾部設(shè)計(jì)方面，YU7呈現(xiàn)出明顯的轎跑風(fēng)格，符合其年輕運(yùn)動(dòng)的定位。車頂上方設(shè)有鏤空的擾流板，尾門(mén)則配備了上翹的鴨翼，兩者相互配合，能夠增強(qiáng)下壓力，提升車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。相較于SU7，YU7的尾燈尺寸更大，剎車燈和轉(zhuǎn)向燈都巧妙地隱藏其中，營(yíng)造出更強(qiáng)的整體感。

內(nèi)飾方面，YU7同樣表現(xiàn)出色。方向盤(pán)采用了SU7 Ultra同款設(shè)計(jì)，上下平底造型充滿運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)還保留了一鍵狂暴的紅色按鈕，讓駕駛員在短時(shí)間內(nèi)盡情享受加速的快感。儀表盤(pán)被取消，取而代之的是位于前風(fēng)擋處的環(huán)視投影屏，這塊屏幕修長(zhǎng)而美觀，預(yù)計(jì)能夠顯示續(xù)航、速度、多媒體、導(dǎo)航等多種信息。

動(dòng)力方面，YU7采用純電驅(qū)動(dòng)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本供消費(fèi)者選擇。其中，高功雙電機(jī)四驅(qū)版車型的前后電機(jī)最大功率分別為220kW和288kW，綜合功率高達(dá)508kW（691馬力），最高車速可達(dá)253km/h，并配備了寧德時(shí)代三元鋰電池。小米還申報(bào)了前后雙電機(jī)低功率四驅(qū)車型，前后電機(jī)最大功率分別為130kW和235kW，綜合功率為365kW，匹配比亞迪提供的磷酸鐵鋰電池。單電機(jī)后驅(qū)版車型的最大功率為235kW，最高車速為240km/h，同樣配備磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)820公里。