在昨晚的汽車市場(chǎng)中，豐田與本田兩大日系品牌幾乎同時(shí)推出了各自的新款車型，但市場(chǎng)反響卻大相徑庭。

廣汽豐田此次推出的鉑智3X，作為一款緊湊型純電SUV，以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格吸引了大量消費(fèi)者的目光。令人驚訝的是，僅售10.48萬(wàn)元的入門款車型，以及僅需額外3.5萬(wàn)元即可擁有的配備激光雷達(dá)的高階智能駕駛版本，這樣的價(jià)格策略不僅超越了合資品牌的常規(guī)操作，甚至讓自主品牌也望塵莫及。豐田的這一大膽舉措，迅速在市場(chǎng)上取得了顯著成效，新車上市僅一小時(shí)，訂單量便突破了萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，對(duì)于豐田乃至整個(gè)合資品牌而言，這無疑是一次前所未有的銷售盛況。

與豐田的火爆場(chǎng)面相比，東風(fēng)本田的新車發(fā)布則顯得頗為冷清。昨晚，本田推出了基于純電平臺(tái)打造的全新中型SUV S7，雖然車輛在機(jī)械素質(zhì)方面表現(xiàn)出色，但其高達(dá)25.99萬(wàn)元的起售價(jià)和30.99萬(wàn)元的頂配價(jià)，卻讓不少消費(fèi)者望而卻步。這樣的定價(jià)策略，在市場(chǎng)上引發(fā)了諸多質(zhì)疑和不解。

兩款新車的同時(shí)發(fā)售，形成了鮮明的對(duì)比。豐田憑借鉑智3X的超高性價(jià)比，迅速占據(jù)了市場(chǎng)焦點(diǎn)，而本田S7則因高昂的售價(jià)而陷入尷尬境地。這一戲劇性的市場(chǎng)反應(yīng)，讓不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本田仍然固守著燃油車時(shí)代的定價(jià)邏輯，未能及時(shí)適應(yīng)新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

東風(fēng)本田在S7上市時(shí)推出的購(gòu)車權(quán)益也引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛吐槽。所謂的購(gòu)車三件套——頸部按摩儀、充電寶和筋膜槍，不僅實(shí)用價(jià)值有限，而且數(shù)量還“限量”。這樣的贈(zèng)品組合，讓不少消費(fèi)者感到失望和不滿，甚至有網(wǎng)友調(diào)侃稱，自己購(gòu)買幾千元的手機(jī)時(shí)所獲得的贈(zèng)品都比這豐富。

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)中，豐田的成功無疑給所有品牌敲響了警鐘。只有敢于打破常規(guī)，推出真正符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品和價(jià)格策略，才能在市場(chǎng)上立于不敗之地。而本田此次的失利，也再次證明了這一點(diǎn)。