近期，高鐵列車票價的一個奇特現(xiàn)象引起了廣泛關(guān)注。有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在從深圳北站前往廣州南站的一趟G898次列車上，特等座的票價竟然低于二等座，這一發(fā)現(xiàn)迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。

具體而言，G898次列車在深圳北至廣州南這一區(qū)間內(nèi)，特等座的票價被設(shè)定為54元，而二等座的票價則為56元，二者之間的差價達到了2元。這一反常現(xiàn)象立即吸引了眾多網(wǎng)友的好奇和關(guān)注。

更為引人注目的是，盡管這一車次的票價引發(fā)了廣泛討論，但車票狀態(tài)卻顯示多為已售罄，且無法進行候補購票。這意味著，即便網(wǎng)友們對這一現(xiàn)象充滿好奇，也難以親身體驗這一票價差異。

針對這一奇特現(xiàn)象，12306客服給出了專業(yè)解釋。客服人員表示，通常情況下，特等座因其更為寬敞和舒適的乘坐環(huán)境，票價確實會高于二等座。然而，在這一車次上，特等座票價之所以低于二等座，主要是因為折扣力度的不同。具體來說，特等座票價享受了4.6折的優(yōu)惠，而二等座票價則僅享受7.6折的折扣。

至于車票售罄且無法購買的問題，客服人員進一步解釋說，這可能是由于該車次并未針對深圳北至廣州南這一短途區(qū)間發(fā)售車票。作為一種運營策略，部分長途車次會對短途票源進行控制，以優(yōu)化整體運力安排。因此，網(wǎng)友們看到的售罄狀態(tài)可能是基于這一策略的結(jié)果。不過，客服人員也表示，如果后續(xù)有新增票源釋放，旅客可自行關(guān)注購票信息。

高鐵推出折扣票價是鐵路部門為了平衡市場需求與運力資源而采取的一項重要措施。通過靈活的價格機制，鐵路部門旨在引導旅客合理分散出行時間，從而緩解高峰期的運輸壓力。同時，這一措施還能提高車票的銷售率，減少運力的閑置情況。鐵路部門的定價機制因此具備了較強的靈活性，能夠根據(jù)市場需求的變化及時調(diào)整票價策略，以實現(xiàn)資源的最佳配置。