近期，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布了一份關(guān)于我國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的報(bào)告，揭示了2024年新能源車(chē)市場(chǎng)的顯著變化。數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)新能源車(chē)零售滲透率高達(dá)47.6%，與前一年相比增長(zhǎng)了12個(gè)百分點(diǎn)。尤為去年下半年，新能源車(chē)滲透率連續(xù)五個(gè)月超過(guò)50%，這一數(shù)據(jù)標(biāo)志著新能源車(chē)已經(jīng)成功“逆襲”燃油車(chē)，成為了更多消費(fèi)者的首選。

然而，盡管新能源車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，其滲透率卻在去年8月達(dá)到53.9%的峰值后開(kāi)始逐漸下滑。截至去年12月，新能源車(chē)的滲透率已跌破五成，降至49.4%。進(jìn)入今年1月，這一趨勢(shì)仍在繼續(xù)，滲透率進(jìn)一步下滑至41.5%，盡管與去年同期相比仍有9個(gè)百分點(diǎn)的提升。當(dāng)月，新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售量為74.4萬(wàn)輛，同比增速達(dá)到10.5%，保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

與此同時(shí)，燃油車(chē)市場(chǎng)則呈現(xiàn)出相反的趨勢(shì)。從去年8月的低點(diǎn)開(kāi)始，燃油車(chē)份額逐漸回升，至今年1月已接近六成。這一變化反映了市場(chǎng)需求的多樣性和消費(fèi)者選擇的靈活性。

針對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)狀況，乘聯(lián)會(huì)提出了建議。他們認(rèn)為，我國(guó)汽車(chē)出口潛力巨大，為確保出口優(yōu)勢(shì)和可持續(xù)性，必須保持燃油車(chē)的基本產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，穩(wěn)定燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。因此，乘聯(lián)會(huì)呼吁減少對(duì)燃油車(chē)的歧視性政策，以實(shí)現(xiàn)油電同強(qiáng)，共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這一觀點(diǎn)旨在平衡新能源車(chē)與燃油車(chē)的發(fā)展，確保兩者都能在市場(chǎng)上發(fā)揮重要作用。