近期，全國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)再次傳來(lái)捷報(bào)。乘聯(lián)會(huì)公布的最新月度預(yù)估數(shù)據(jù)顯示，5月份新能源乘用車廠商批發(fā)銷量一舉突破124萬(wàn)輛大關(guān)，較去年同期增長(zhǎng)了38%，環(huán)比增長(zhǎng)9%，市場(chǎng)熱度不減。

截至5月底，今年以來(lái)的新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量已經(jīng)達(dá)到了522萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%，市場(chǎng)持續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。新能源車型正逐漸成為消費(fèi)者的首選，市場(chǎng)滲透率不斷提升。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，比亞迪憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌影響力，5月份批發(fā)銷量達(dá)到了驚人的37.7萬(wàn)輛，穩(wěn)居銷量榜首，大幅領(lǐng)先于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。比亞迪在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位進(jìn)一步得到鞏固。

吉利汽車和長(zhǎng)安汽車分別位列第二和第三名，銷量分別為13.8萬(wàn)輛和8.8萬(wàn)輛。吉利汽車在新能源市場(chǎng)的布局逐漸顯現(xiàn)成效，而長(zhǎng)安汽車也在加速推進(jìn)新能源車型的研發(fā)和推廣。上汽通用五菱和特斯拉則分別以6.5萬(wàn)輛和6.2萬(wàn)輛的銷量排名第四和第五，特斯拉雖然未能進(jìn)入前三，但其品牌影響力依然不容小覷。

奇瑞、零跑、理想、賽力斯和小鵬等新能源品牌也展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，成功躋身銷量前十強(qiáng)。小米汽車作為新能源市場(chǎng)的新秀，5月份銷量達(dá)到了2.8萬(wàn)輛，排名第13位，其市場(chǎng)表現(xiàn)同樣令人矚目。

在政策推動(dòng)下，多家車企的新能源銷量也實(shí)現(xiàn)了歷史新高。吉利、零跑、一汽奔騰、極狐、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安馬自達(dá)等企業(yè)，在國(guó)家以舊換新政策的激勵(lì)下，5月份新能源銷量均實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，為市場(chǎng)的整體繁榮做出了重要貢獻(xiàn)。