深圳市卓馭科技有限公司，前身為大疆智駕，近日宣布了一項(xiàng)重大技術(shù)突破。自“成行平臺”基礎(chǔ)版配置（7V+32TOPS）實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)以來，卓馭憑借對端到端技術(shù)的深入研發(fā)，成功在該中算力平臺上首次落地了端到端城市領(lǐng)航輔助駕駛功能。

據(jù)悉，卓馭此次在中算力平臺上應(yīng)用的端到端算法架構(gòu)，與高算力平臺（7V/10V+100TOPS）上的模型架構(gòu)一脈相承，但實(shí)現(xiàn)了在低算力條件下的高效運(yùn)行。這一技術(shù)突破，不僅展現(xiàn)了卓馭在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，也為未來智能駕駛的普及提供了更多可能性。

卓馭的“成行平臺”7V中算力方案，通過優(yōu)化算法和硬件協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了在低算力下的高性能表現(xiàn)。這一方案不僅降低了智能駕駛系統(tǒng)的成本，還提高了其在實(shí)際應(yīng)用中的可靠性和穩(wěn)定性。

值得注意的是，卓馭表示，一旦軟件版本達(dá)到量產(chǎn)上車的標(biāo)準(zhǔn)，將向已搭載“成行平臺”基礎(chǔ)版配置的合作車企客戶，通過軟件OTA的方式，提供免費(fèi)升級服務(wù)。這一舉措無疑將進(jìn)一步提升卓馭在智能駕駛領(lǐng)域的市場競爭力。

卓馭的端到端算法框架，通過深度學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對駕駛環(huán)境的精準(zhǔn)感知和智能決策。這一框架不僅支持復(fù)雜的城市駕駛場景，還能夠在低算力條件下保持高性能表現(xiàn)，為智能駕駛的普及奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)卓馭透露，已合作搭載“成行平臺”的車企客戶將率先享受到這一免費(fèi)升級服務(wù)。然而，由于各車企的OTA計(jì)劃不同，車主用戶收到推送的時(shí)間也會有所差異。預(yù)計(jì)最早在2025年上半年，首批合作伙伴將量產(chǎn)搭載卓馭中算力平臺端到端城市領(lǐng)航功能的車型。