在昨晚的理想AI Talk對(duì)話節(jié)目中，理想汽車創(chuàng)始人李想就激光雷達(dá)的議題發(fā)表了自己的看法。他堅(jiān)定地支持保留激光雷達(dá)，并認(rèn)為如果特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在中國的高速公路上深夜駕駛過，他或許也會(huì)改變立場，選擇保留這一技術(shù)。

理想汽車目前所使用的激光雷達(dá)均來自全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技。近日，禾賽科技宣布，已經(jīng)成功獲得國內(nèi)銷量前五的三家車企的十余款車型定點(diǎn)合作。這一消息無疑為禾賽科技的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

除了這三家車企，禾賽科技還近期與長城、長安等頭部主機(jī)廠達(dá)成了多個(gè)新車型的定點(diǎn)合作。至此，禾賽科技已經(jīng)累計(jì)獲得了來自21家車企的超過100款前裝量產(chǎn)定點(diǎn)車型的合作，彰顯了其在激光雷達(dá)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

據(jù)禾賽科技透露，這三家車企涵蓋了年銷量數(shù)百萬的頭部車企、在國內(nèi)外市場銷量均領(lǐng)先的自主品牌主機(jī)廠，以及產(chǎn)品線豐富、全球布局的知名汽車廠商。這些合作車型計(jì)劃于2025年內(nèi)發(fā)布，并將搭載禾賽科技小巧型超高清激光雷達(dá)ATX。

ATX激光雷達(dá)是一款平臺(tái)型產(chǎn)品，它基于已經(jīng)量產(chǎn)數(shù)十萬臺(tái)的成熟AT平臺(tái)，并搭載了第四代芯片架構(gòu)。這款雷達(dá)實(shí)現(xiàn)了小巧體積與強(qiáng)勁性能的完美結(jié)合，將加速智能駕駛功能的落地。自今年4月發(fā)布以來，ATX已經(jīng)獲得了國內(nèi)龍頭車企、頭部新能源車企以及主流歐美合資車企等多家汽車主機(jī)廠的量產(chǎn)定點(diǎn)。

禾賽科技的ATX激光雷達(dá)將于2025年第一季度開始大規(guī)模量產(chǎn)上車，這將進(jìn)一步推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，為汽車行業(yè)帶來革命性的變化。隨著禾賽科技與各大車企的合作不斷深化，激光雷達(dá)技術(shù)將成為未來智能駕駛的重要組成部分。