近期,中國汽車市場動(dòng)態(tài)引發(fā)關(guān)注。乘聯(lián)會秘書長崔東樹在最新發(fā)文中指出,今年1月,全國汽車市場表現(xiàn)呈現(xiàn)出鮮明的分化特征,乘用車市場表現(xiàn)強(qiáng)勁,而商用車市場則顯得較為疲軟。
據(jù)悉,這一市場走勢與新一輪補(bǔ)貼政策的落實(shí)密切相關(guān)。2025年1月底,相關(guān)補(bǔ)貼政策正式出臺,前期因政策預(yù)期而積壓的購車需求在年前得到了集中釋放,使得1月的汽車零售銷量超出了此前的市場預(yù)期。
崔東樹進(jìn)一步分析,在新政策發(fā)布之前,汽車市場整體熱度不高,消費(fèi)者普遍持觀望態(tài)度。這種觀望情緒導(dǎo)致1月初的車市呈現(xiàn)出一種被透支后的疲軟狀態(tài)。然而,隨著新政策的發(fā)布和落地,消費(fèi)者的觀望情緒逐漸消散,市場熱度迅速回升。
特別是在春節(jié)前,消費(fèi)類乘用車產(chǎn)品的市場表現(xiàn)保持良好態(tài)勢。相比之下,商用車市場則出現(xiàn)了強(qiáng)力去庫存的現(xiàn)象,產(chǎn)銷均有所下降。這一趨勢與去年商用車渠道庫存偏高的情況相呼應(yīng),顯示出商用車市場在調(diào)整中的分化特征。
值得注意的是,盡管商用車市場整體走勢疲軟,但在重卡和大中客的新能源類別中,卻呈現(xiàn)出較強(qiáng)的增長勢頭。這或許為商用車市場的未來發(fā)展提供了新的方向和動(dòng)力。