隨著城市出行方式的多樣化，電動自行車在廣州已成為許多市民的重要交通工具。近日，備受矚目的《廣州市電動自行車管理規(guī)定》正式施行，該規(guī)定共計(jì)八章五十五條，旨在全面規(guī)范電動自行車的生產(chǎn)、銷售、維修、登記、通行、停放及充電等環(huán)節(jié)。

新規(guī)明確禁止駕駛非法改裝、加裝或拼裝的電動自行車上路。針對此類違法行為，處罰力度顯著加強(qiáng)：駕駛非法改裝、加裝電動自行車的，將面臨200至500元的罰款；而駕駛拼裝電動自行車的，駕駛?cè)藙t需繳納1000元罰款，同時車輛將被依法收繳并銷毀。

在通行方面，新規(guī)提出，當(dāng)非機(jī)動車道被占用時，電動自行車可借用相鄰的機(jī)動車道行駛，但必須在駛過被占用路段后，立即返回非機(jī)動車道。還強(qiáng)調(diào)了電動自行車在非機(jī)動車道內(nèi)的行駛速度不得超過15公里/小時；在沒有非機(jī)動車道的道路上，電動自行車需靠車行道的右側(cè)行駛，且若需通過未設(shè)置非機(jī)動車道的路肩，則必須下車推行。

新規(guī)還加大了對多次違反交通法律法規(guī)的電動自行車的處罰力度。若電動自行車有三次以上交通違法行為記錄，且車主或駕駛?cè)私?jīng)公安交警部門通知后拒不接受處理的，公安交警部門有權(quán)扣留車輛。

針對外賣配送行業(yè)，新規(guī)也提出了明確要求。即時配送企業(yè)需根據(jù)交通規(guī)則、守法行駛可完成配送任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮配送人員的步行、等候等因素，合理設(shè)定配送時限和路線。對于一周內(nèi)有三次以上闖紅燈、超速行駛、逆向行駛等嚴(yán)重交通違法行為的駕駛?cè)耍磿r配送企業(yè)需實(shí)行派單管控。

若即時配送企業(yè)違反新規(guī)，未履行安全管理義務(wù)，市場監(jiān)督管理部門將責(zé)令其改正。對于拒不改正，或一個月內(nèi)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)受到行政處罰的人數(shù)超過企業(yè)駕駛?cè)丝側(cè)藬?shù)15%的企業(yè)，將面臨3萬至8萬元的罰款，并約談企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人。

新規(guī)的實(shí)施，不僅為電動自行車的管理提供了法律依據(jù)，也為城市交通秩序的優(yōu)化注入了新的活力。市民們普遍表示，希望新規(guī)能夠有效遏制電動自行車亂象，為城市出行創(chuàng)造更加安全、有序的環(huán)境。

同時，新規(guī)也對外賣配送行業(yè)提出了更高的安全要求，促使企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升配送人員的交通安全意識，從而保障配送過程中的交通安全。

值得注意的是，新規(guī)在強(qiáng)調(diào)處罰的同時，也體現(xiàn)了人性化的管理思路。例如，允許電動自行車在特定情況下借用機(jī)動車道行駛，既保障了電動自行車的通行權(quán)利，又避免了因非機(jī)動車道被占用而引發(fā)的交通擁堵。

隨著《廣州市電動自行車管理規(guī)定》的深入實(shí)施，相信廣州的城市交通將變得更加有序、安全，市民的出行體驗(yàn)也將得到進(jìn)一步提升。