隨著城市出行方式的多樣化，電動(dòng)自行車(chē)在廣州已成為許多市民的重要交通工具。近日，備受矚目的《廣州市電動(dòng)自行車(chē)管理規(guī)定》正式施行，該規(guī)定共計(jì)八章五十五條，旨在全面規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修、登記、通行、停放及充電等環(huán)節(jié)。

新規(guī)明確禁止駕駛非法改裝、加裝或拼裝的電動(dòng)自行車(chē)上路。針對(duì)此類(lèi)違法行為，處罰力度顯著加強(qiáng)：駕駛非法改裝、加裝電動(dòng)自行車(chē)的，將面臨200至500元的罰款；而駕駛拼裝電動(dòng)自行車(chē)的，駕駛?cè)藙t需繳納1000元罰款，同時(shí)車(chē)輛將被依法收繳并銷(xiāo)毀。

在通行方面，新規(guī)提出，當(dāng)非機(jī)動(dòng)車(chē)道被占用時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)可借用相鄰的機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，但必須在駛過(guò)被占用路段后，立即返回非機(jī)動(dòng)車(chē)道。還強(qiáng)調(diào)了電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)的行駛速度不得超過(guò)15公里/小時(shí)；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，電動(dòng)自行車(chē)需靠車(chē)行道的右側(cè)行駛，且若需通過(guò)未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道的路肩，則必須下車(chē)推行。

新規(guī)還加大了對(duì)多次違反交通法律法規(guī)的電動(dòng)自行車(chē)的處罰力度。若電動(dòng)自行車(chē)有三次以上交通違法行為記錄，且車(chē)主或駕駛?cè)私?jīng)公安交警部門(mén)通知后拒不接受處理的，公安交警部門(mén)有權(quán)扣留車(chē)輛。

針對(duì)外賣(mài)配送行業(yè)，新規(guī)也提出了明確要求。即時(shí)配送企業(yè)需根據(jù)交通規(guī)則、守法行駛可完成配送任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮配送人員的步行、等候等因素，合理設(shè)定配送時(shí)限和路線。對(duì)于一周內(nèi)有三次以上闖紅燈、超速行駛、逆向行駛等嚴(yán)重交通違法行為的駕駛?cè)耍磿r(shí)配送企業(yè)需實(shí)行派單管控。

若即時(shí)配送企業(yè)違反新規(guī)，未履行安全管理義務(wù)，市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)將責(zé)令其改正。對(duì)于拒不改正，或一個(gè)月內(nèi)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)受到行政處罰的人數(shù)超過(guò)企業(yè)駕駛?cè)丝側(cè)藬?shù)15%的企業(yè)，將面臨3萬(wàn)至8萬(wàn)元的罰款，并約談企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人。

新規(guī)的實(shí)施，不僅為電動(dòng)自行車(chē)的管理提供了法律依據(jù)，也為城市交通秩序的優(yōu)化注入了新的活力。市民們普遍表示，希望新規(guī)能夠有效遏制電動(dòng)自行車(chē)亂象，為城市出行創(chuàng)造更加安全、有序的環(huán)境。

同時(shí)，新規(guī)也對(duì)外賣(mài)配送行業(yè)提出了更高的安全要求，促使企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升配送人員的交通安全意識(shí)，從而保障配送過(guò)程中的交通安全。

值得注意的是，新規(guī)在強(qiáng)調(diào)處罰的同時(shí)，也體現(xiàn)了人性化的管理思路。例如，允許電動(dòng)自行車(chē)在特定情況下借用機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，既保障了電動(dòng)自行車(chē)的通行權(quán)利，又避免了因非機(jī)動(dòng)車(chē)道被占用而引發(fā)的交通擁堵。

隨著《廣州市電動(dòng)自行車(chē)管理規(guī)定》的深入實(shí)施，相信廣州的城市交通將變得更加有序、安全，市民的出行體驗(yàn)也將得到進(jìn)一步提升。