近期，小米集團的創始人、董事長兼首席執行官雷軍，在社交平臺上分享了一場直播的總結心得，其中詳細談及了小米YU7與SU7的最新進展，以及一些鮮為人知的故事背景。

雷軍透露，他注意到一些汽車制造商針對小米YU7推出了專門的“應對話術”。他仔細研究了這些內容，發現其中存在諸多不準確之處。雷軍認為，這種做法并不明智，他呼吁同行們不必采取此類措施。

“我們正在全力提升產能，但訂單量確實龐大，希望大家能理解并耐心等待。”雷軍誠懇地說。他還建議，如果消費者急于購車，可以考慮其他優秀的國產新能源汽車，比如即將發布的小鵬G7，以及月底即將亮相的理想i8。雷軍還提到特斯拉的Model Y也是一個不錯的選擇，并指出特斯拉最近推出了多項優惠政策。

小米YU7發布后，關于其“7天可退”的政策引發了不少質疑。雷軍對此進行了解釋，他表示，這其實是行業內的常規做法，通常提供3天的猶豫期。小米之所以在首銷期設定為7天，主要是擔心門店試駕安排不過來。雷軍還透露，小米YU7開售后僅18小時，就鎖定了24萬份訂單。對于大家關注的24小時大定和鎖單情況，他們決定不再公布，以避免不必要的討論和質疑。

針對“訂單中存在大量轉單”的質疑，雷軍進一步澄清，小米SU7和小米SU7 Ultra轉向小米YU7的訂單數量，實際上不足小米YU7總訂單的15%。這一數據有力地回應了外界的疑慮。