小米科技近期在汽車(chē)領(lǐng)域的布局動(dòng)作頻頻,多項(xiàng)與汽車(chē)相關(guān)的商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)浮出水面。這些商標(biāo)不僅數(shù)量眾多,而且覆蓋的領(lǐng)域也相當(dāng)廣泛,顯示出小米在智能汽車(chē)市場(chǎng)的雄心壯志。
據(jù)悉,小米提交的商標(biāo)申請(qǐng)中,包括了“XIAOMI SU7 ULTRA”、“小米賽道”、“XIAOMI SU 7”等圖形商標(biāo),以及“XIAOMI EV ULTRA CLUB”、“XIAOMI AIPC”等文字商標(biāo)。這些商標(biāo)所涉及的國(guó)際分類(lèi)不僅限于運(yùn)輸工具,還擴(kuò)展到了教育娛樂(lè)和科學(xué)儀器等領(lǐng)域,目前均處于等待實(shí)質(zhì)審查的階段。這一舉動(dòng)無(wú)疑為小米汽車(chē)未來(lái)的多元化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
實(shí)際上,小米在汽車(chē)領(lǐng)域的布局早已開(kāi)始。此前,小米已經(jīng)申請(qǐng)了一系列與汽車(chē)相關(guān)的商標(biāo)及著作權(quán),如“小米SU7抽象藝術(shù)輪廓標(biāo)識(shí)”的作品著作權(quán),以及“智能屏界面設(shè)計(jì)”等類(lèi)似攝制電影方法創(chuàng)作的作品。小米還申請(qǐng)了“汽車(chē)”、“智能儀表表情動(dòng)態(tài)”、“小米汽車(chē)輪轂”和“智能儀表表情靜態(tài)”等著作權(quán),這些作品分別歸屬于美術(shù)類(lèi)和類(lèi)似攝制電影方法創(chuàng)作的類(lèi)別,進(jìn)一步彰顯了小米在汽車(chē)智能化方面的探索和創(chuàng)新。
值得注意的是,小米今年1月還申請(qǐng)注冊(cè)了一系列以“XIAOMI”開(kāi)頭,輔以不同字母組合的商標(biāo),如“XIAOMI FU”、“XIAOMI WU”、“XIAOMI OU”等,這些商標(biāo)的國(guó)際分類(lèi)均為運(yùn)輸工具,目前同樣處于等待實(shí)質(zhì)審查階段。業(yè)內(nèi)人士猜測(cè),這些商標(biāo)可能是為小米汽車(chē)未來(lái)的新車(chē)型做準(zhǔn)備,預(yù)示著小米汽車(chē)產(chǎn)品線的進(jìn)一步豐富。
回顧小米汽車(chē)的發(fā)展歷程,首款車(chē)型SU7于去年3月28日正式發(fā)布,作為一款純電智能轎車(chē),SU7在市場(chǎng)上取得了不俗的成績(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年小米汽車(chē)憑借SU7這一款車(chē)型實(shí)現(xiàn)了超過(guò)13.5萬(wàn)輛的全年交付量。在此基礎(chǔ)上,小米汽車(chē)定下了2025年交付目標(biāo)為30萬(wàn)輛的宏偉計(jì)劃。而小米汽車(chē)的第二款車(chē)型YU7也已于去年底被列入工信部第390批道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告名單中,這是一款全新的純電SUV車(chē)型,預(yù)計(jì)將在市場(chǎng)上掀起新的波瀾。