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零跑B10預(yù)售火爆,朱江明回應(yīng)“半價理想”稱獲認(rèn)可,2024業(yè)績大增

   發(fā)布時間:2025-03-11 11:41 作者:唐云澤

零跑B10車型在萬眾矚目中于近日啟動預(yù)售,此次預(yù)售共推出了五款不同配置的車型,價格區(qū)間鎖定在10.98萬元至13.98萬元之間,尤為引人注目的是,該系列車型全系標(biāo)配智能駕駛輔助功能,展現(xiàn)了零跑汽車在智能化領(lǐng)域的堅定步伐。

預(yù)售活動啟動僅一個小時,零跑B10便以驚人的速度突破了15010輛的訂單量,這一成績不僅刷新了零跑品牌的歷史記錄,也彰顯了市場對這款新車的熱烈反響。零跑汽車創(chuàng)始人朱江明在社交媒體上難掩激動之情,他分享道,這是零跑有史以來產(chǎn)品發(fā)布一小時內(nèi)收獲的最多訂單。

在預(yù)售發(fā)布會后的媒體采訪中,針對網(wǎng)友將零跑B10戲稱為“半價理想”的言論,朱江明表達(dá)了自己的看法。他認(rèn)為,這一昵稱實際上是對零跑汽車產(chǎn)品實力的肯定,意味著零跑在設(shè)計和舒適性方面已經(jīng)能夠媲美理想汽車,這無疑是對零跑產(chǎn)品的一個加分項。同時,他也強(qiáng)調(diào),零跑汽車并不止步于此,公司正在不斷探索創(chuàng)新,力求在多個方面與理想汽車形成差異化競爭。

對于業(yè)界普遍關(guān)注的零跑汽車價格戰(zhàn)策略,零跑高管給出了更為深入的解讀。他們表示,價格戰(zhàn)并非簡單的價格競爭,而是需要在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行精細(xì)化的經(jīng)營管理和成本控制。通過提高車型的平臺化率和優(yōu)化零部件成本管理,零跑汽車實現(xiàn)了最優(yōu)的成本控制,從而將價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為一種戰(zhàn)術(shù)攻擊手段。

在財務(wù)表現(xiàn)方面,零跑汽車發(fā)布的年度業(yè)績公告顯示,2024年公司收益達(dá)到了321.6億元,同比增長92.0%,這一成績遠(yuǎn)超預(yù)期。同時,公司權(quán)益持有人應(yīng)占凈虧損也大幅收窄,從2023年的42.2億元減少到28.2億元。在剔除股份為基礎(chǔ)的付款后,2024年經(jīng)調(diào)整凈虧損(非國際財務(wù)報告準(zhǔn)則)為23.5億元,同比減少了11.7億元。

尤為零跑汽車在2024年第四季度實現(xiàn)了凈利潤的轉(zhuǎn)正,達(dá)到了8000萬元,提前一年完成了單季度凈利潤轉(zhuǎn)正的目標(biāo)。這一成績不僅標(biāo)志著零跑汽車在財務(wù)層面的重大突破,也為其未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

在交付方面,零跑汽車同樣交出了一份亮眼的成績單。2024年,零跑汽車總交付量達(dá)到了293,724輛,同比增長103.8%。其中,第四季度月均銷量超過4萬臺,展現(xiàn)了強(qiáng)勁的市場需求。截至2024年12月31日,零跑汽車?yán)塾嫿桓读恳呀?jīng)超過了60萬臺,這一數(shù)字無疑是對公司過去努力的最好證明。

 
 
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