全國(guó)人大代表、小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬近期在接受證券時(shí)報(bào)的專訪時(shí)，深入探討了人形機(jī)器人在實(shí)際應(yīng)用中所面臨的挑戰(zhàn)，特別是在工業(yè)與消費(fèi)場(chǎng)景日益普及的背景下。

何小鵬指出，雖然目前已有一些簡(jiǎn)單的機(jī)器人在工業(yè)和消費(fèi)領(lǐng)域得到應(yīng)用，但未來，汽車生產(chǎn)線上預(yù)計(jì)將出現(xiàn)大量的人形機(jī)器人。然而，無論是專注于AI汽車的公司還是人形機(jī)器人企業(yè)，都面臨著一個(gè)共同的難題：如何獲取足夠的數(shù)據(jù)。

他強(qiáng)調(diào)，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的門檻之一在于大模型數(shù)據(jù)的積累，這需要的研發(fā)投入和強(qiáng)度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)。何小鵬透露，小鵬汽車在人形機(jī)器人領(lǐng)域的研究已有五年之久，并預(yù)計(jì)未來還需持續(xù)投入20年，資金可能高達(dá)500億至1000億元人民幣。他坦言，目前人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍處于早期階段，因此公司在投入上相對(duì)謹(jǐn)慎。

關(guān)于人形機(jī)器人的技術(shù)進(jìn)展，何小鵬表示，從L2級(jí)向L3級(jí)跨越是一大難點(diǎn)。他高興地宣布，小鵬Iron人形機(jī)器人已在廣州工廠投入使用，并計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)L3初階能力的量產(chǎn)。為了推動(dòng)人形機(jī)器人的市場(chǎng)化應(yīng)用，他建議借鑒新能源汽車的推廣經(jīng)驗(yàn)，通過政策扶持來加速人形機(jī)器人的規(guī)模化發(fā)展。

回顧去年11月的小鵬AI科技日活動(dòng)，小鵬Iron機(jī)器人首次亮相，其仿人設(shè)計(jì)令人印象深刻。這款機(jī)器人身高178厘米，體重70公斤，擁有62個(gè)主動(dòng)自由度，搭載小鵬AI鷹眼視覺系統(tǒng)，支持端到端大模型與強(qiáng)化學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)了“自主+自然行走”的雙足功能。Iron的雙手擁有15個(gè)可動(dòng)自由度，支持觸覺反饋，尺寸與人類雙手1:1相同。