小米汽車近日正式啟動了其“車位到車位”全場景智能駕駛的萬人體驗活動，標(biāo)志著小米在智能駕駛領(lǐng)域邁出了重要一步。此次活動，小米汽車官方宣布，參與報名并成功入選的小米SU7 Pro及Max版車主將率先享受到ETC自動通行、環(huán)島通行以及窄路繞行等一系列先進功能。

據(jù)小米方面介紹，這一智能駕駛系統(tǒng)名為Hyper Autonomous Driving（簡稱HAD），即小米超級智能駕駛，旨在為用戶帶來更加智能、高效且安全的駕駛體驗。該系統(tǒng)自去年11月的廣州車展期間由小米CEO雷軍公布以來，便備受業(yè)界關(guān)注。

在駕駛體驗上，HAD系統(tǒng)展現(xiàn)出了極高的擬人化特點。行駛過程中，車輛的軌跡更加平滑自然，急加速和急剎車現(xiàn)象顯著減少。系統(tǒng)能夠智能預(yù)判并規(guī)劃最佳行駛路徑，提前做出更合理的駕駛決策，使得整個駕駛過程更加流暢自然。

HAD系統(tǒng)在通行效率上也表現(xiàn)出色。從車位啟動開始，系統(tǒng)即可立即投入使用，具有較強的博弈能力，能夠靈活應(yīng)對對向來車、行人以及靜態(tài)障礙物。無論是ETC通行還是閘機卡口，系統(tǒng)都能實現(xiàn)無縫銜接，從起點車位到終點車位，全程無斷點，大大提升了駕駛的便捷性和效率。

在安全性方面，HAD系統(tǒng)同樣不容小覷。系統(tǒng)內(nèi)置了端到端模型自由的多維度評估機制，能夠?qū)崟r對軌跡進行安全性評估，確保駕駛過程中的安全底線。面對兩輪車、行人等復(fù)雜路況，系統(tǒng)反應(yīng)迅速，能夠有效避免潛在的安全隱患。

HAD系統(tǒng)還具備VLM功能，能夠?qū)β访媲闆r進行實時分析。無論是坑洼路面、施工場景還是丁字路口等復(fù)雜場景，系統(tǒng)都能準(zhǔn)確識別并提示駕駛員，進一步提升了駕駛的安全性和可靠性。