近期，比亞迪在海上運(yùn)輸領(lǐng)域邁出了重要一步。據(jù)可靠消息，比亞迪“合肥號(hào)”汽車滾裝運(yùn)輸船已順利完成出海試航，這一消息由“小迪快報(bào)”在12月9日率先披露。

滾裝船，一種通過(guò)跳板實(shí)現(xiàn)車輛滾裝滾卸的專用船舶，此次的“合肥號(hào)”由廣船國(guó)際為比亞迪（香港）有限公司精心打造。這艘船不僅是比亞迪汽車出口戰(zhàn)略的重要支撐，更是中國(guó)造船業(yè)在汽車滾裝船領(lǐng)域的又一力作。據(jù)悉，“合肥號(hào)”是該系列船的首制船，共計(jì)劃建造兩艘，其船長(zhǎng)達(dá)199.9米，型寬38米，設(shè)計(jì)吃水9米，航速可達(dá)18.5節(jié)，具備裝載7000輛汽車的能力，無(wú)論是燃油車還是電動(dòng)汽車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

“合肥號(hào)”不僅在裝載能力上表現(xiàn)出色，更在環(huán)保節(jié)能方面樹立了新標(biāo)桿。該船采用了天然氣（LNG）/燃油雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，并配備了國(guó)產(chǎn)電池系統(tǒng)和永磁抱軸式軸帶發(fā)電機(jī)，滿足了DNV船級(jí)社氨（ready）入級(jí)符號(hào)要求。通過(guò)LNG BOG再冷凝、節(jié)能裝置以及減阻防污漆等各類節(jié)能措施的應(yīng)用，使得“合肥號(hào)”成為一艘名副其實(shí)的綠色智能、環(huán)保高效的汽車運(yùn)輸船。

在“合肥號(hào)”出海試航之前，比亞迪的另一艘滾裝船“BYD CHANGZHOU”也已順利交付并投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)比亞迪對(duì)公事業(yè)部總經(jīng)理王俊保在微博上透露，該船在江蘇連云港和太倉(cāng)港裝載了近5000輛比亞迪新能源車后，滿載著中國(guó)制造的驕傲駛向歐洲市場(chǎng)。

這一系列的舉措不僅展示了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，也彰顯了中國(guó)造船業(yè)在全球汽車滾裝船市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著“合肥號(hào)”等滾裝船的陸續(xù)投入使用，比亞迪將進(jìn)一步鞏固其在全球新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，同時(shí)也將為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的海外發(fā)展注入新的動(dòng)力。