近日,一張雷軍與英偉達(dá)CEO黃仁勛的合照在網(wǎng)絡(luò)上引起了熱議。照片中,雷軍身著深色夾克,而黃仁勛則保持著其一貫的皮衣風(fēng)格,兩人站在小米最新款SU7 Ultra汽車前,共同豎起了大拇指,顯得頗為親密。
當(dāng)天北京氣溫高達(dá)35℃,網(wǎng)友們紛紛對兩位大佬的著裝表示好奇,調(diào)侃道:“難道不熱嗎?”事實(shí)上,雷軍與黃仁勛的友誼由來已久。早在2013年小米3的發(fā)布會上,黃仁勛就曾親自站臺,自稱為“米粉”,并熱情洋溢地稱贊小米。
彼時,黃仁勛對與小米的合作寄予厚望,希望通過這一合作拓展英偉達(dá)在手機(jī)芯片領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。當(dāng)時的英偉達(dá)市值在90億美元左右徘徊,急需新的增長點(diǎn)。而小米,正以其迅猛的發(fā)展勢頭吸引著業(yè)界的目光。
時光荏苒,轉(zhuǎn)眼間已過去十二年。如今,英偉達(dá)憑借AI技術(shù)的東風(fēng),市值飆升至4萬億美元,成為全球科技行業(yè)的佼佼者。而小米,也成功跨界進(jìn)入汽車行業(yè),其SU7和YU7系列車型在市場上供不應(yīng)求,展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力。
盡管小米與英偉達(dá)在業(yè)務(wù)上的交集主要集中在汽車芯片領(lǐng)域,如SU7搭載英偉達(dá)的Orin芯片,YU7全系標(biāo)配Thor芯片,但雙方在這一領(lǐng)域的合作并未達(dá)到超級大客戶的級別,受限于小米汽車的產(chǎn)能。然而,此次雷軍與黃仁勛的會面,似乎預(yù)示著雙方將有更深層次的合作。
隨著小米汽車在市場上的表現(xiàn)愈發(fā)強(qiáng)勁,其與英偉達(dá)的合作前景愈發(fā)廣闊。未來,隨著小米汽車產(chǎn)能的提升,其對英偉達(dá)芯片的采購量也將隨之增加。小米在AI領(lǐng)域的持續(xù)投入,也為雙方在該領(lǐng)域的合作提供了無限可能。