問(wèn)界M8，一款全新的家庭旗艦SUV車(chē)型，于今日早晨正式開(kāi)啟銷(xiāo)售，其售價(jià)為36.8萬(wàn)元。令人矚目的是，僅僅在開(kāi)售六小時(shí)后，該車(chē)型的預(yù)訂量已突破21000臺(tái)，這一數(shù)據(jù)無(wú)疑預(yù)示著它將成為市場(chǎng)上的熱門(mén)車(chē)型。

考慮到即使只有一半的預(yù)訂者最終選擇購(gòu)買(mǎi)，問(wèn)界M8也注定將成為一款爆款車(chē)型。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，它極有可能繼M9之后，成為推動(dòng)問(wèn)界銷(xiāo)量增長(zhǎng)的又一重要力量。

問(wèn)界M8之所以備受追捧，關(guān)鍵在于其高性?xún)r(jià)比。作為一款車(chē)長(zhǎng)接近5.2米、軸距超過(guò)3.1米的大型SUV，它與M9在尺寸上相差無(wú)幾，但起售價(jià)卻低了整整10萬(wàn)元。對(duì)于那些心儀M9但預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，M8無(wú)疑是一個(gè)理想的選擇。

在動(dòng)力方面，問(wèn)界M8搭載了賽力斯最新研發(fā)的高熱效率1.5T增程器，不僅提升了發(fā)電效率，還有效降低了能耗。同時(shí)，該車(chē)型標(biāo)配前后雙電機(jī)，峰值功率分別達(dá)到前165kW和后227kW，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

在配置方面，問(wèn)界M8全系標(biāo)配增強(qiáng)型雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架、空懸+EDC連續(xù)可變阻尼減振器，以及華為乾崑高階智駕系統(tǒng)。其中，智駕系統(tǒng)包括前后向兩個(gè)激光雷達(dá)（前192線，后固態(tài)）和五個(gè)4D毫米波雷達(dá)（前向3個(gè)分布式），為駕駛者提供了全方位的安全保障。

問(wèn)界M8提供了Max、Max+以及Ultra三款配置，均分為五座和六座版本。入門(mén)級(jí)的Max版配備了37度磷酸鐵鋰電池，純電CLTC續(xù)航里程為201公里，注重實(shí)用性。而Max+版本則在Max版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，包括流媒體內(nèi)后視鏡、副駕折疊舒云雙享座椅、二排零重力座椅等，同時(shí)動(dòng)力電池升級(jí)為53.4度三元鋰，純電續(xù)航提升至310公里。

頂配的Ultra六座版價(jià)格高達(dá)45.8萬(wàn)元，在Max+的基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)門(mén)和車(chē)內(nèi)激光投影，并獨(dú)有百萬(wàn)像素智慧投影大燈，提供了更為豪華和舒適的駕乘體驗(yàn)。綜合來(lái)看，Max+版本在性?xún)r(jià)比方面表現(xiàn)最為突出。

對(duì)于那些對(duì)大容量電池和更舒適配置需求不大的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，Max版同樣是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而Ultra版則更適合那些想要購(gòu)買(mǎi)M9但預(yù)算稍有不足，同時(shí)又希望體驗(yàn)高配功能的消費(fèi)者群體。

問(wèn)界M8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻。精致的用料和細(xì)膩的做工，營(yíng)造出了一種豪華而舒適的駕乘氛圍。寬敞的車(chē)內(nèi)空間，無(wú)論是家庭出行還是朋友聚會(huì)，都能輕松應(yīng)對(duì)。

在智能化方面，問(wèn)界M8同樣表現(xiàn)出色。其搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)，不僅支持語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、娛樂(lè)等多種功能，還能與手機(jī)等智能設(shè)備無(wú)縫連接，為駕駛者帶來(lái)了更加便捷和智能的駕乘體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M8憑借其高性?xún)r(jià)比、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、豐富的配置以及豪華舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，成功吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注和喜愛(ài)。在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，它有望成為問(wèn)界品牌的一大亮點(diǎn)。