本田謳歌面對電動汽車轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，靈活調(diào)整戰(zhàn)略方向。近日，知名汽車媒體carscoops發(fā)布消息，透露謳歌正考慮推出混合動力車型，以應(yīng)對電動汽車市場轉(zhuǎn)型速度未達(dá)預(yù)期的現(xiàn)狀。

盡管謳歌的最終目標(biāo)仍然是實(shí)現(xiàn)全面電動化，但公司高層已意識到轉(zhuǎn)型之路遠(yuǎn)比預(yù)期復(fù)雜，因此需要采取更為靈活多變的策略。據(jù)悉，謳歌曾計(jì)劃在2030年前使電動汽車銷量占比達(dá)到60%，然而，這一具體目標(biāo)如今已不再被嚴(yán)格堅(jiān)守。

業(yè)內(nèi)資深分析師Sam Fiorani預(yù)測，謳歌即將推出的混合動力車型將成為其向電動汽車過渡的重要橋梁。他進(jìn)一步推測，本田可能正在重新審視其整體動力系統(tǒng)戰(zhàn)略，例如，原本計(jì)劃在2026年停產(chǎn)的RDX車型，未來可能會與尺寸相近的電動汽車并行銷售。

為了加速轉(zhuǎn)型并應(yīng)對挑戰(zhàn)，本田公司近期在俄亥俄州的電動汽車中心追加了3億美元投資，旨在同時生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)、混合動力和純電動車型。這一舉措不僅彰顯了本田對電動汽車市場的重視，也反映出其對轉(zhuǎn)型過程中可能遇到困難的清醒認(rèn)識。

在電動化戰(zhàn)略方面，謳歌目前正全力推進(jìn)與通用汽車的合作，共同基于Ultium平臺打造電動ZDX車型。謳歌還復(fù)活了經(jīng)典名稱RSX，并將其賦予一款即將于今年投產(chǎn)的緊湊型電動跨界車。與此同時，謳歌還推出了搭載1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)的新款A(yù)DX跨界車，進(jìn)一步豐富了其產(chǎn)品線。