在近期的一次深度對話中，360集團的創始人周鴻祎與新浪財經CEO鄧慶旭共同探討了關于豪車定義及雷軍涉足造車領域的見解。對話中，周鴻祎分享了他去年最為自豪的一項成就，并非其產品銷售業績的突破，而是他成功挑戰了眾多企業家及富裕階層對于豪車的傳統認知。

周鴻祎強調，未來的豪車將不再僅僅局限于品牌和奢華配置，而是必須具備自動駕駛、智能座艙以及大模型等前沿科技。他認為，這些技術將成為衡量豪車的新標準，不具備這些特性的車輛，將難以在市場中自詡為豪車。更進一步，周鴻祎預測，國內市場將逐漸減少對國外豪車的依賴，國內汽車品牌有望憑借技術創新占據主導地位。

當前，汽車產業正經歷著類似于手機產業從功能機向智能機轉型的變革。主流車企在發布新車時，紛紛將智能駕駛作為核心賣點之一。這一趨勢反映出，隨著技術的不斷成熟和成本的逐步降低，智能駕駛將成為新能源汽車的標配。

華為的高管余承東也對此趨勢發表了看法。他指出，智能駕駛的體驗從“湊合能用”到“好用且安全”，是一個質的飛躍。他以通信技術的演進為例，比喻道：“正如打電話只要有網絡就行，但上網則需要5G的高速度和高穩定性。”余承東的言論進一步強調了智能駕駛技術對于提升用戶體驗的重要性。

在這場汽車產業的智能化浪潮中，國內外汽車品牌都在積極尋求技術創新和突破。周鴻祎的觀點和余承東的見解，無疑為這場變革提供了新的思考和啟示。隨著技術的不斷演進和市場需求的不斷變化，未來的豪車將更加注重智能化和用戶體驗的提升。