近日，小鵬汽車正式推出了備受矚目的2025款G6與G9兩款新車，它們的上市不僅引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，更以出人意料的定價(jià)策略震撼了整個(gè)汽車行業(yè)。

小鵬G6的售價(jià)區(qū)間鎖定在17.68萬(wàn)元至19.88萬(wàn)元之間，與老款車型相比，其起售價(jià)足足降低了2.31萬(wàn)元，這無(wú)疑為消費(fèi)者帶來(lái)了極大的驚喜。而小鵬G9的定價(jià)同樣激進(jìn)，其售價(jià)區(qū)間為24.88萬(wàn)元至27.88萬(wàn)元，與老款車型相比，起售價(jià)下降了1.51萬(wàn)元，頂配版本更是直降8.11萬(wàn)元，這樣的價(jià)格策略無(wú)疑是對(duì)市場(chǎng)的一次強(qiáng)烈沖擊。

在發(fā)布會(huì)后的媒體采訪環(huán)節(jié)，小鵬汽車的創(chuàng)始人何小鵬親自解釋了這一激進(jìn)定價(jià)背后的邏輯。他表示，雖然這樣的價(jià)格策略甚至讓發(fā)布會(huì)顯得有些“對(duì)不起”，但這正是他們想要達(dá)到的效果，旨在通過(guò)震撼的價(jià)格，深深錨定在用戶的心中。

何小鵬進(jìn)一步闡述了小鵬汽車的定價(jià)邏輯和對(duì)未來(lái)汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的看法。他指出，這次G6和G9全系車型的配置升級(jí)了34%，這不僅僅是為了提升產(chǎn)品品質(zhì)，更是為了將品質(zhì)基線拉高至用戶真實(shí)需求之上。他強(qiáng)調(diào)，這樣的定價(jià)策略有兩個(gè)關(guān)鍵考量：一是必須支撐起銷量目標(biāo)，這是不可動(dòng)搖的；二是要讓消費(fèi)者產(chǎn)生強(qiáng)烈的購(gòu)買沖動(dòng)，覺得“不買就虧”。

同時(shí)，何小鵬也表達(dá)了對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的看法。他認(rèn)為，中國(guó)車企不應(yīng)該陷入價(jià)格戰(zhàn)的泥潭，而應(yīng)該更加注重科技創(chuàng)新。小鵬汽車的策略是，在硬件上通過(guò)創(chuàng)新降低成本，在軟件上則全力投入算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。他強(qiáng)調(diào)，一輛車的生命周期長(zhǎng)達(dá)10年，只有預(yù)埋足夠的算力，才能通過(guò)OTA（空中下載技術(shù)）持續(xù)釋放車輛的潛能。

為了在未來(lái)十年中保持競(jìng)爭(zhēng)力，小鵬汽車致力于將“智駕算力”和“渲染算力”做到同級(jí)最優(yōu)。何小鵬表示，這才是小鵬汽車真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。