近日，小鵬汽車正式推出了備受矚目的2025款G6與G9兩款新車，它們的上市不僅引發(fā)了市場的廣泛關注，更以出人意料的定價策略震撼了整個汽車行業(yè)。

小鵬G6的售價區(qū)間鎖定在17.68萬元至19.88萬元之間，與老款車型相比，其起售價足足降低了2.31萬元，這無疑為消費者帶來了極大的驚喜。而小鵬G9的定價同樣激進，其售價區(qū)間為24.88萬元至27.88萬元，與老款車型相比，起售價下降了1.51萬元，頂配版本更是直降8.11萬元，這樣的價格策略無疑是對市場的一次強烈沖擊。

在發(fā)布會后的媒體采訪環(huán)節(jié)，小鵬汽車的創(chuàng)始人何小鵬親自解釋了這一激進定價背后的邏輯。他表示，雖然這樣的價格策略甚至讓發(fā)布會顯得有些“對不起”，但這正是他們想要達到的效果，旨在通過震撼的價格，深深錨定在用戶的心中。

何小鵬進一步闡述了小鵬汽車的定價邏輯和對未來汽車行業(yè)價格戰(zhàn)的看法。他指出，這次G6和G9全系車型的配置升級了34%，這不僅僅是為了提升產(chǎn)品品質(zhì)，更是為了將品質(zhì)基線拉高至用戶真實需求之上。他強調(diào)，這樣的定價策略有兩個關鍵考量：一是必須支撐起銷量目標，這是不可動搖的；二是要讓消費者產(chǎn)生強烈的購買沖動，覺得“不買就虧”。

同時，何小鵬也表達了對中國汽車行業(yè)未來發(fā)展的看法。他認為，中國車企不應該陷入價格戰(zhàn)的泥潭，而應該更加注重科技創(chuàng)新。小鵬汽車的策略是，在硬件上通過創(chuàng)新降低成本，在軟件上則全力投入算力基礎設施建設。他強調(diào)，一輛車的生命周期長達10年，只有預埋足夠的算力，才能通過OTA（空中下載技術）持續(xù)釋放車輛的潛能。

為了在未來十年中保持競爭力，小鵬汽車致力于將“智駕算力”和“渲染算力”做到同級最優(yōu)。何小鵬表示，這才是小鵬汽車真正的核心競爭力所在。