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中國制造再創(chuàng)新高!全球最大浮式生產(chǎn)儲卸油平臺成功出口,單價破百億

   發(fā)布時間:2024-12-03 09:17 作者:沈如風

近日,我國高端裝備出口領(lǐng)域傳來振奮人心的消息。據(jù)統(tǒng)計,今年前10個月,我國高端裝備出口實現(xiàn)了超過四成的顯著增長。在這份成績單中,一個特別引人注目的亮點是,全球最大的浮式生產(chǎn)儲卸油平臺在江蘇南通成功交付,其單價超過百億元,彰顯了中國制造在全球市場的競爭力。

該平臺以其龐大的體積和先進的技術(shù)水平,被譽為“海上巨無霸”。按排水量計算,它相當于5艘航母的總和,這一成就不僅體現(xiàn)了中國制造業(yè)硬實力的飛躍,也推動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的全面發(fā)展。該平臺的成功出口,無疑為中國高端裝備走向世界樹立了新的里程碑。

從設(shè)計到建造,這艘巨輪的每一步都充滿了挑戰(zhàn)。據(jù)悉,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)極其復雜,分為十多個功能區(qū),建造周期長達40多個月。為了攻克技術(shù)難關(guān),船廠專門成立了專項攻關(guān)小組,引進了一批高素質(zhì)的專業(yè)人才和專家。在主船體核心部件的制造上,發(fā)電機首次實現(xiàn)了國產(chǎn)化,這是我國高端裝備制造領(lǐng)域的一次重大突破。

為了提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量,船廠還成立了平均年齡僅30歲的精益管理中心。該中心匯集了技術(shù)、生產(chǎn)、工藝、IT等多個部門的骨干力量,經(jīng)過數(shù)十輪的升級改造,平臺主船體的國產(chǎn)化率已經(jīng)達到了70%。這一成就不僅提升了我國高端裝備制造的水平,也為企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟效益。據(jù)統(tǒng)計,該企業(yè)前10個月的出口額比去年總量提高了近兩倍。

然而,這艘“海上巨無霸”的交付過程并非一帆風順。由于其自身無動力,需要依靠其他船只進行拖拽,龐大的體型和重量給交付工作帶來了極大的挑戰(zhàn)和風險。為了確保交付的順利進行,團隊提前一年開始籌備,制定了詳盡的拖航方案。最終,在多方協(xié)作下,這艘巨輪成功完成了交付。

據(jù)了解,這次拖航任務(wù)由9條拖輪和2條警戒艇共同實施,整個拖航船隊的長度達到了650多米,寬度超過80米。這是有史以來長江段最大規(guī)模的一次拖帶任務(wù),不僅考驗了團隊的協(xié)作能力,也展示了我國在高端裝備制造和海洋工程領(lǐng)域的綜合實力。

 
 
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