近期，鴻海集團(tuán)董事長劉揚(yáng)偉在一場法說會上，針對外界關(guān)注的英偉達(dá)GB200 AI服務(wù)器量產(chǎn)問題給出了明確答復(fù)。他表示，經(jīng)過長達(dá)半年多的數(shù)據(jù)收集與分析，GB200的良率已經(jīng)成功達(dá)到了批量生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。

劉揚(yáng)偉詳細(xì)解釋了GB200的生產(chǎn)挑戰(zhàn)，指出該系統(tǒng)極為復(fù)雜，包含的零組件數(shù)量眾多，導(dǎo)致測試過程也異常繁瑣。然而，通過不斷的流程優(yōu)化與改進(jìn)，目前的生產(chǎn)已經(jīng)變得越來越穩(wěn)定。他信心滿滿地表示，未來幾個季度內(nèi)，GB200的出貨將不再是問題。

在AI服務(wù)器領(lǐng)域，鴻海一直扮演著主要客戶新產(chǎn)品共同開發(fā)伙伴的角色。劉揚(yáng)偉強(qiáng)調(diào)，這一地位確保了鴻海能夠深度參與下一代乃至下下一代產(chǎn)品的開發(fā)工作。對于GB服務(wù)器系列的新產(chǎn)品，鴻海有著高度的掌控力和信心。他指出，AI服務(wù)器產(chǎn)業(yè)的準(zhǔn)入門檻極高，AI芯片廠商在選擇合作伙伴時，非常看重電子代工服務(wù)（EMS）廠商的研發(fā)技術(shù)、垂直整合能力、高度自動化水平以及全球布局能力。

隨著AI服務(wù)器架構(gòu)設(shè)計日益復(fù)雜，生產(chǎn)成本也在不斷攀升。劉揚(yáng)偉認(rèn)為，鴻海在這些方面相對具有優(yōu)勢，有能力爭取更高的市場份額。他進(jìn)一步透露，鴻海今年將涉足AI特殊應(yīng)用芯片（ASIC）設(shè)計服務(wù)領(lǐng)域，這一舉措將進(jìn)一步提升鴻海在AI領(lǐng)域的競爭力。

劉揚(yáng)偉還分享了鴻海在電動汽車領(lǐng)域的最新進(jìn)展。他表示，Model C電動汽車將于今年第四季度在北美市場實現(xiàn)量產(chǎn)。同時，鴻海還將與中東地區(qū)的車廠展開合作，共同設(shè)計電動汽車的電子電氣架構(gòu)、智能座艙等產(chǎn)品。這一系列舉措表明，鴻海正在積極拓展其業(yè)務(wù)范圍，尋求在多個領(lǐng)域內(nèi)的全面發(fā)展。

劉揚(yáng)偉的發(fā)言不僅展示了鴻海在AI服務(wù)器領(lǐng)域的最新進(jìn)展，還透露了公司在電動汽車等其他領(lǐng)域的布局和規(guī)劃。這些舉措無疑將為鴻海的未來發(fā)展注入新的動力。