近期，鴻海集團董事長劉揚偉在一場法說會上，針對外界關注的英偉達GB200 AI服務器量產問題給出了明確答復。他表示，經過長達半年多的數據收集與分析，GB200的良率已經成功達到了批量生產的標準。

劉揚偉詳細解釋了GB200的生產挑戰，指出該系統極為復雜，包含的零組件數量眾多，導致測試過程也異常繁瑣。然而，通過不斷的流程優化與改進，目前的生產已經變得越來越穩定。他信心滿滿地表示，未來幾個季度內，GB200的出貨將不再是問題。

在AI服務器領域，鴻海一直扮演著主要客戶新產品共同開發伙伴的角色。劉揚偉強調，這一地位確保了鴻海能夠深度參與下一代乃至下下一代產品的開發工作。對于GB服務器系列的新產品，鴻海有著高度的掌控力和信心。他指出，AI服務器產業的準入門檻極高，AI芯片廠商在選擇合作伙伴時，非?？粗仉娮哟し眨‥MS）廠商的研發技術、垂直整合能力、高度自動化水平以及全球布局能力。

隨著AI服務器架構設計日益復雜，生產成本也在不斷攀升。劉揚偉認為，鴻海在這些方面相對具有優勢，有能力爭取更高的市場份額。他進一步透露，鴻海今年將涉足AI特殊應用芯片（ASIC）設計服務領域，這一舉措將進一步提升鴻海在AI領域的競爭力。

劉揚偉還分享了鴻海在電動汽車領域的最新進展。他表示，Model C電動汽車將于今年第四季度在北美市場實現量產。同時，鴻海還將與中東地區的車廠展開合作，共同設計電動汽車的電子電氣架構、智能座艙等產品。這一系列舉措表明，鴻海正在積極拓展其業務范圍，尋求在多個領域內的全面發展。

劉揚偉的發言不僅展示了鴻海在AI服務器領域的最新進展，還透露了公司在電動汽車等其他領域的布局和規劃。這些舉措無疑將為鴻海的未來發展注入新的動力。