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奔馳全新CLA即將發(fā)布,新平臺(tái)新設(shè)計(jì)引領(lǐng)智能出行潮流!

   發(fā)布時(shí)間:2025-03-10 15:58 作者:唐云澤

梅賽德斯-奔馳近日揭曉了全新CLA車(chē)型的發(fā)布計(jì)劃,這款備受矚目的新車(chē)將于歐洲中部時(shí)間3月13日晚上7點(diǎn),即北京時(shí)間3月14日凌晨2點(diǎn),正式亮相。新車(chē)是基于奔馳最新的MMA平臺(tái)精心打造,將提供純電動(dòng)及48伏輕混兩種動(dòng)力版本,并且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有望引入國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版本。

從之前曝光的諜照及官方預(yù)告圖來(lái)看,全新CLA家族在外形設(shè)計(jì)上繼承了全新CLA級(jí)概念車(chē)的精髓。車(chē)頭部分采用了奔馳標(biāo)志性的“大嘴式”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),而純電動(dòng)版本則采用了封閉式造型,并搭配了更大尺寸的“三叉星徽”標(biāo)志。新車(chē)還配備了全新設(shè)計(jì)的大燈組,燈組內(nèi)巧妙融入了“三叉星徽”元素,顯著提升了車(chē)輛的辨識(shí)度。

智能駕駛方面,全新CLA純電動(dòng)轎車(chē)將成為奔馳品牌首款搭載城市導(dǎo)航輔助駕駛功能的車(chē)型。這款車(chē)型搭載了英偉達(dá)Orin智駕芯片,并采用由Momenta提供的高階智駕方案。這一方案無(wú)需依賴高精地圖,即可實(shí)現(xiàn)城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛功能,為駕駛者帶來(lái)更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,全新CLA基于先進(jìn)的MMA平臺(tái)打造,提供了純電動(dòng)和48伏輕混兩種動(dòng)力選擇。純電動(dòng)版本車(chē)型支持800伏電氣架構(gòu),并配備了碳化硅(SiC)逆變器。車(chē)輛提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力布局,其中后橋搭載了奔馳自研的全新電驅(qū)單元,電機(jī)轉(zhuǎn)子的磁鐵采用雙V形排列,最大功率高達(dá)200千瓦,并集成了兩擋變速器,最高車(chē)速可達(dá)210公里/小時(shí)。四驅(qū)車(chē)型在前橋配備了最大功率80千瓦的電驅(qū)單元,并提供了四驅(qū)斷開(kāi)裝置(DCU),在低負(fù)載時(shí)可降低前橋電機(jī)的能量損耗。

奔馳MMA平臺(tái)提供了兩種規(guī)格的電池組,包括容量為85千瓦時(shí)的三元鋰電池和容量為58千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池。該平臺(tái)還支持最高320千瓦的直流快充技術(shù)。雖然具體續(xù)航信息尚未公布,但奔馳CLA概念車(chē)在WLTP工況下的續(xù)航里程超過(guò)了750公里,并且充電10分鐘即可增加300公里續(xù)航里程。MMA平臺(tái)車(chē)型還配備了多源熱泵系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠高效利用電驅(qū)單元和電池的熱量,并從車(chē)外環(huán)境空氣中提取熱量,進(jìn)一步提升車(chē)輛的能效。

至于全新CLA的輕混版本,則搭載了全新研發(fā)的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)M 252),并配備了8擋雙離合變速箱(8F-eDCT),變速箱內(nèi)部集成了電機(jī)和逆變器。電機(jī)的最大功率為20千瓦,支持純電行駛和25千瓦的能量回收功率。

 
 
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