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長城汽車全系配智能駕駛,新車7萬起,智能駕駛時代真的來了?

   發(fā)布時間:2025-02-12 13:19 作者:柳晴雪

長城汽車近期在智能駕駛領(lǐng)域邁出了重要一步,宣布旗下10萬元以上車型全面標(biāo)配智能駕駛系統(tǒng),甚至部分車型價格下探至7萬元區(qū)間。此舉在汽車行業(yè)內(nèi)掀起了軒然大波,各界反應(yīng)不一。

針對外界的種種聲音,長城汽車哈弗與歐拉品牌總經(jīng)理趙永坡公開發(fā)聲,對一些質(zhì)疑智能駕駛技術(shù)的言論進行了回應(yīng)。他指出,不久前還有人嘲諷無人駕駛技術(shù)為“虛有其表”,認為這不過是資本炒作的噱頭,無法實現(xiàn)。然而,當(dāng)這些技術(shù)被其他企業(yè)應(yīng)用并受到贊譽時,一些人卻又開始大肆宣揚其優(yōu)勢,稱之為“六邊形戰(zhàn)士”,并預(yù)言這將開啟全民智能駕駛的新紀(jì)元。

趙永坡強調(diào),智能駕駛不僅僅是口頭宣傳,它需要在用戶日常高頻出行場景中提供實實在在的安全保障、流暢的操作體驗以及人性化的感受。他透露,長城汽車早在兩年前就已經(jīng)在部分車型上應(yīng)用了高速NOA(導(dǎo)航輔助駕駛)等功能,但這些技術(shù)的價值只有在用戶親身體驗后才能得到真正體現(xiàn)。如果只是宣傳而不讓用戶實際感受,那么這些技術(shù)就失去了意義。

與此同時,長城汽車董事長魏建軍也對智能駕駛技術(shù)的實踐價值進行了闡述。他表示,智能駕駛不是一場作秀,而是需要通過實際應(yīng)用來證明其價值和實用性。魏建軍強調(diào),真正的智能駕駛技術(shù)應(yīng)該關(guān)注每一位用戶和家庭的出行體驗與安全需求,特別是在用戶高頻出行場景中,能夠提供可靠的技術(shù)支持。

長城汽車首席增長官李瑞峰也在社交媒體上表達了自己的觀點。他指出,智能駕駛不是輕率的行為,說和做是兩個截然不同的概念,期貨和現(xiàn)貨也不能混為一談。李瑞峰呼吁,與其空談智能駕駛的未來,不如腳踏實地地去實踐,用實際行動來證明智能駕駛技術(shù)的可行性和價值。

 
 
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