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9月緊湊轎車市場變天?自主品牌霸榜,合資僅剩3款!

   發(fā)布時間:2024-10-18 17:17 作者:陸辰風(fēng)

近期,懂車帝揭曉了9月份緊湊型轎車的銷量排行榜,揭示了市場的新動向。長久以來,國內(nèi)A級車市場一直是各大車企的必爭之地,德系與日系品牌憑借深厚積累穩(wěn)固了其市場地位。盡管吉利帝豪、長安逸動等自主品牌曾試圖挑戰(zhàn),但始終未能撼動合資品牌的主導(dǎo)地位。

然而,隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展,市場格局正悄然變化。比亞迪等車企憑借秦PLUS DM-i、秦PLUS EV等車型,已成功躋身銷量前十。

比亞迪驅(qū)逐艦05自推出榮耀版以來,銷量持續(xù)攀升,位列前茅。面對國產(chǎn)新能源車型的價格優(yōu)勢與高配置,傳統(tǒng)合資品牌不得不采取降價策略以維持市場份額。軒逸、朗逸、速騰等車型盡管降價,但仍能維持月銷超過2萬輛的佳績。

相比之下,卡羅拉、雷凌、思域等曾經(jīng)的熱門車型,如今月銷量已不足萬輛,逐漸淡出公眾視野。

當(dāng)前,國內(nèi)車企已深刻認(rèn)識到A級車市場的重要性,紛紛推出性價比更高的車型以搶占市場。小鵬MONA M03自8月底上市后,首個完整交付月的銷量便突破萬輛,位列銷量榜第11名,展現(xiàn)出強(qiáng)勁勢頭。蔚來旗下的子品牌螢火蟲也即將發(fā)布,憑借換電優(yōu)勢爭奪市場份額。

這一系列市場變動表明,國內(nèi)緊湊型轎車市場的競爭正日益激烈,新能源車型的崛起正逐步改變著市場格局。

 
 
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