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JR西日本將建3D打印火車(chē)站,6小時(shí)速成不影響運(yùn)營(yíng)

   發(fā)布時(shí)間:2025-03-13 17:40 作者:顧青青

JR西日本,即西日本旅客鐵道株式會(huì)社,近日宣布了一項(xiàng)創(chuàng)新計(jì)劃,旨在與日本的一家3D打印建筑公司攜手,共同打造全球首個(gè)3D打印火車(chē)站。這一項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在本月11日宣布后的不久,即本月25至26日正式實(shí)施。

這座即將建設(shè)的火車(chē)站名為初島站,坐落于日本和歌山縣友田市內(nèi),是JR紀(jì)勢(shì)本線(xiàn)的一個(gè)重要站點(diǎn)。值得注意的是,日本鐵路系統(tǒng)發(fā)達(dá),火車(chē)站數(shù)量眾多但規(guī)模普遍較小。初島站的設(shè)計(jì)占地面積僅為10平方米,具體尺寸為長(zhǎng)6.3米、寬2.1米、高2.6米,這樣的尺寸非常適合作為3D打印技術(shù)的試驗(yàn)田。

JR西日本的這一創(chuàng)新舉措,旨在通過(guò)3D打印技術(shù)快速構(gòu)建火車(chē)站的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),包括地基部分。在3D打印機(jī)完成基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)制造后,施工人員將進(jìn)行鋼筋鋪設(shè)和混凝土澆筑,最終使用起重機(jī)將各部分在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝。整個(gè)過(guò)程預(yù)計(jì)可以在深夜列車(chē)停運(yùn)后的6小時(shí)內(nèi)完成,從而避免對(duì)次日列車(chē)的正常運(yùn)行造成任何影響。

這一項(xiàng)目的實(shí)施,不僅展示了3D打印技術(shù)在建筑領(lǐng)域的巨大潛力,同時(shí)也為日本鐵路系統(tǒng)的維護(hù)帶來(lái)了新的解決方案。隨著日本鐵路設(shè)施的老化,尤其是木制設(shè)施的腐朽問(wèn)題日益嚴(yán)重,以及人口老齡化導(dǎo)致的勞動(dòng)力短缺,JR西日本急需尋找一種高效、省力的建筑方式。3D打印建筑技術(shù)的引入,有望大幅減少建筑翻新過(guò)程中的人力資源需求,提高施工效率。

初島站的選址也頗具深意。該站位于和歌山灣旁,地理環(huán)境獨(dú)特,這使得JR西日本有機(jī)會(huì)對(duì)3D打印建筑在高鹽環(huán)境中的耐久性進(jìn)行評(píng)估。這一評(píng)估結(jié)果將對(duì)未來(lái)3D打印建筑在類(lèi)似環(huán)境下的應(yīng)用提供寶貴的參考。

JR西日本表示,初島站的建設(shè)將作為一個(gè)范例,用于研究將3D打印火車(chē)站推廣至其他站點(diǎn)的可行性。這一創(chuàng)新項(xiàng)目的成功實(shí)施,不僅將推動(dòng)3D打印技術(shù)在建筑領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,也將為日本鐵路系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展注入新的活力。

 
 
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