近日，工信部正式揭曉了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級(jí)管理與技術(shù)指南》的細(xì)節(jié)內(nèi)容，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)樹(shù)立了新的規(guī)范。

該《指南》著重強(qiáng)調(diào)了企業(yè)在開(kāi)發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品時(shí)，必須清晰界定行車輔助功能的系統(tǒng)邊界，包括適用的道路類型、基礎(chǔ)設(shè)施狀況、天氣條件以及對(duì)其他道路使用者行為的預(yù)測(cè)和響應(yīng)能力。企業(yè)需驗(yàn)證其產(chǎn)品在面對(duì)系統(tǒng)邊界挑戰(zhàn)時(shí)，具備有效的探測(cè)和響應(yīng)機(jī)制。

一旦系統(tǒng)檢測(cè)到車輛即將或已經(jīng)超出其設(shè)定邊界，應(yīng)立即采取合理措施通知駕駛員，確保行車安全。例如，在激活狀態(tài)下，若系統(tǒng)判定當(dāng)前環(huán)境已超出其處理能力，會(huì)及時(shí)提醒駕駛員介入。

《指南》還要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)必須擁有明確的激活、執(zhí)行任務(wù)及退出策略。對(duì)于行車輔助功能，若系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員未執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)、未對(duì)警告做出反應(yīng)且未采取必要控制措施，系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)減緩功能，確保車輛安全停車。

對(duì)于不規(guī)范使用組合駕駛輔助功能的駕駛員，系統(tǒng)將采取限制策略，如禁止激活相關(guān)功能，以防止?jié)撛诘陌踩L(fēng)險(xiǎn)。這一措施有望減少諸如“駕駛員在駕駛過(guò)程中睡覺(jué)、使用水瓶壓方向盤(pán)欺騙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”等不當(dāng)行為。

在泊車輔助功能方面，系統(tǒng)需具備檢測(cè)運(yùn)行區(qū)域內(nèi)其他道路使用者及障礙物的能力，并能在必要時(shí)安全停車或減緩車速，以避免碰撞。

工信部的這一《指南》不僅明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，還強(qiáng)調(diào)了企業(yè)在產(chǎn)品召回和軟件在線升級(jí)方面的責(zé)任和技術(shù)要求。對(duì)于車企而言，這意味著在智駕和自動(dòng)泊車功能的設(shè)計(jì)上，不僅要清晰告知用戶功能的應(yīng)用邊界，還需對(duì)不遵守使用規(guī)范的用戶采取限制措施。

此舉旨在提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全性，保障駕駛員和乘客的生命安全，同時(shí)也促進(jìn)了整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。