在中國乘用車市場，2024年的畫卷緩緩展開，展現(xiàn)了一幅在全球汽車產(chǎn)業(yè)劇變中穩(wěn)健前行的壯麗圖景。騰勢汽車首席共創(chuàng)官趙長江在新年致辭中，深入剖析了這一年的行業(yè)變遷與未來趨勢。

趙長江指出，盡管全球汽車市場面臨諸多不確定性，但中國乘用車市場卻表現(xiàn)出了驚人的韌性，整體呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢。在這一年，新能源汽車的浪潮愈發(fā)洶涌，中國更是以破竹之勢，成為全球首個年度新能源汽車產(chǎn)量突破1000萬輛的國家。這一里程碑式的成就，標志著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式邁入了一個全新的發(fā)展階段，年產(chǎn)萬輛不再是遙不可及的夢想。

新能源汽車市場的快速增長，也帶來了行業(yè)格局的深刻變化。下半年以來，新能源乘用車在銷量上的占比持續(xù)攀升，連續(xù)多個月份超過50%，油電逆轉(zhuǎn)的趨勢愈發(fā)明顯。這一變化不僅加速了自主品牌的崛起，也推動了行業(yè)洗牌的加劇。馬太效應愈發(fā)顯著，價格戰(zhàn)成為常態(tài)，但與此同時，技術的競爭也愈發(fā)激烈。

自主品牌在新能源領域的彎道超車，更是成為了行業(yè)的一大亮點。隨著“反向合資”現(xiàn)象的愈演愈烈，“以市場換技術”的歷史正在逐漸遠去。中國汽車合資合作的新階段，已經(jīng)由過去的技術引進，轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦募夹g共創(chuàng)。這一轉(zhuǎn)變不僅提升了中國汽車的國際競爭力，也加速了全球汽車市場格局的重塑。

展望未來，趙長江強調(diào)，高端化、智能化與全球化將是2025年乃至更長時間內(nèi)，中國汽車行業(yè)的核心主旋律。在全球汽車工業(yè)變革走向更深處的背景下，唯有持續(xù)鞏固技術話語權(quán)和品質(zhì)話語權(quán)，才能更牢固地掌握市場話語權(quán)。

趙長江的新年致辭，不僅是對過去一年的總結(jié)，更是對未來發(fā)展的深刻洞察。在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，中國汽車行業(yè)正以更加堅定的步伐，邁向更加輝煌的未來。