梅賽德斯-奔馳近期在海外媒體的報道中透露，正在研發(fā)一種創(chuàng)新的太陽能車漆技術(shù)，這項技術(shù)有望大幅度提升電動汽車的續(xù)航能力，每年為車輛提供高達12000公里的額外行駛里程。

據(jù)悉，這種太陽能組件的厚度僅為5微米，重量極輕，每平方米僅重50克，比人類頭發(fā)絲還要纖細，但其能量轉(zhuǎn)換效率卻高達20%。若將其應(yīng)用于中型SUV（車身表面積約為11平方米）上，將能產(chǎn)生相當可觀的電能。這一技術(shù)不僅革新了車漆的概念，更為電動汽車的能源供應(yīng)開辟了新途徑。

更這種太陽能車漆的使用不受車輛狀態(tài)的限制。即使車輛熄火，它也能持續(xù)不斷地吸收太陽能，并將產(chǎn)生的電能直接供給車輛使用或存儲于高壓電池中。若車輛所需電能不足，多余的電能還能通過雙向充電技術(shù)，反向為家庭電網(wǎng)供電，實現(xiàn)了能源的雙向利用。

然而，太陽能的利用效果會受到地理位置和光照條件的影響。在斯圖加特地區(qū)，這種太陽能車漆可以滿足司機62%的日常駕駛需求（平均每天52公里）。而在光照更為充足的洛杉磯，則完全能夠支撐司機全天的用車需求。這一差異顯示了太陽能利用的地域性特點。

除了高效利用太陽能外，這款太陽能涂料還具備環(huán)保、低成本的優(yōu)勢。它不使用稀土元素或硅等稀有材料，而是采用無毒且易于獲取的材料制成。這不僅降低了生產(chǎn)成本，還使得該技術(shù)更易于大規(guī)模量產(chǎn)和推廣。同時，該涂料還具備可回收利用的特點，符合現(xiàn)代社會的環(huán)保理念。