近日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司、捷豹路虎（中國）投資有限公司以及捷豹路虎（寧波）貿易有限公司，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》及其實施辦法的相關規(guī)定，已向該總局備案了大規(guī)模的車輛召回計劃。

據悉，此次召回將從2025年8月15日起正式實施，涉及車輛總數高達333,761輛。其中，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司召回的車輛包括在2014年9月16日至2017年9月22日期間生產的國產路虎攬勝極光汽車52,899輛，2015年1月28日至2017年9月22日期間生產的國產路虎發(fā)現神行汽車75,956輛，以及2016年6月7日至2017年8月8日期間生產的國產捷豹XFL汽車17,626輛。

同時，捷豹路虎（中國）投資有限公司召回的車輛則涵蓋了多個進口車型，包括2014年7月7日至2016年3月17日期間生產的進口路虎發(fā)現神行汽車11,814輛，2011年2月4日至2017年7月26日期間生產的進口路虎攬勝極光汽車87,924輛，以及其他多款車型，總數達到250,872輛。

召回的主要原因在于，這些車輛的發(fā)動機進氣可變凸輪軸正時（VCT）系統(tǒng)相位器內可能因機油脈沖高壓導致限位器疲勞失效，極端情況下可能損壞發(fā)動機正時系統(tǒng)，造成車輛行駛中失去動力，存在嚴重的安全隱患。

針對上述問題，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司和捷豹路虎（中國）投資有限公司將委托授權經銷商為召回范圍內的車輛免費更換改進后的限位器，以徹底消除安全隱患。值得注意的是，由于部分車輛之前已更換過優(yōu)化后的零件，因此無需再次進行維修。

從同一日期起，還將有另外298,691輛車被召回。其中，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司召回的部分國產車型包括2018年6月12日至2024年1月10日期間生產的捷豹XFL汽車41,072輛，以及其他多款車型；而捷豹路虎（中國）投資有限公司召回的部分進口車型則包括2018年7月3日至2023年6月19日期間生產的路虎發(fā)現汽車4,289輛，以及其他車型；同時，捷豹路虎（寧波）貿易有限公司也將召回2021年4月30日至2023年6月21日期間生產的部分進口路虎衛(wèi)士汽車1,550輛。

此次召回范圍內的另一部分車輛存在的問題是發(fā)動機控制模塊軟件邏輯錯誤，可能在車輛啟動過程中輸出錯誤信號頻率，導致燃油泵工作異常。極端情況下，車輛可能無法啟動或在行駛中失去動力，同樣存在安全隱患。

為解決這一問題，相關公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回范圍內的車輛免費升級軟件。對于無法通過OTA技術升級的車輛，公司將通過授權經銷商邀約用戶進行召回維修，以確保所有車輛的安全隱患得到消除。

在召回維修完成前，公司建議用戶注意車輛運行情況，特別是在啟動發(fā)動機時避開特定時間段，以降低潛在風險。用戶若發(fā)現發(fā)動機故障指示燈亮起或發(fā)動機產生異響，應及時聯系授權經銷商進行處理。