近日,據(jù)行業(yè)內(nèi)部消息透露,奔馳公司因遭遇軟件開(kāi)發(fā)難題,已決定將旗下全新純電動(dòng)長(zhǎng)軸距版CLA轎跑車(chē)的投產(chǎn)計(jì)劃推遲。原定于2025年4月投產(chǎn)的這款車(chē)型,現(xiàn)在將延后至同年8月面市。
這一變動(dòng)引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注。針對(duì)此情況,奔馳官方發(fā)表聲明稱:“我們專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新純電動(dòng)長(zhǎng)軸距CLA,計(jì)劃于2025年正式投產(chǎn)。目前,我們正緊鑼密鼓地進(jìn)行各項(xiàng)全面測(cè)試,并積極推進(jìn)投產(chǎn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,以確保這款車(chē)型能夠滿足中國(guó)消費(fèi)者的期待。”
據(jù)了解,純電動(dòng)CLA轎跑車(chē)定位于高端市場(chǎng),計(jì)劃在今年正式推出。該車(chē)型基于奔馳全新開(kāi)發(fā)的MMA模塊化平臺(tái)打造,該平臺(tái)不僅適用于純電動(dòng)汽車(chē),還兼容燃油車(chē)型。其中,純電動(dòng)車(chē)型將搭載奔馳自主研發(fā)的EDU2.0電驅(qū)單元及先進(jìn)的800V電氣架構(gòu),這些亮點(diǎn)技術(shù)無(wú)疑將為車(chē)輛帶來(lái)更加出色的性能和駕駛體驗(yàn)。
然而,盡管奔馳在技術(shù)和設(shè)計(jì)方面取得了顯著進(jìn)展,但在軟件開(kāi)發(fā)方面卻遭遇了挑戰(zhàn)。據(jù)知情人士透露,新車(chē)的投產(chǎn)延期正是由于電子電氣架構(gòu)的軟件開(kāi)發(fā)遇到了問(wèn)題。這一問(wèn)題不僅影響了CLA轎跑車(chē)的投產(chǎn)計(jì)劃,也成為了BBA等豪華汽車(chē)品牌共同面臨的難題。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,隨著汽車(chē)行業(yè)的智能化和電氣化趨勢(shì)日益明顯,軟件開(kāi)發(fā)已成為汽車(chē)制造商必須面對(duì)的重要挑戰(zhàn)之一。如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能的同時(shí),提高軟件開(kāi)發(fā)的效率和可靠性,已成為各大車(chē)企亟待解決的問(wèn)題。